Histoire
La 4cv RENAULT, de mon enfance.
-Il ya 65 ans,une petite ronde vit le jour : 4 cylindres,747 cm3,17cv,90 km/h, 3vitesses , 6 l/100km au prix de 280.000 frs ; elle était proposée par l’usine RENAULT de Boulogne Billancourt .
-La marque au losange la présenta au 33é salon de l’automobile le 03/10/1946.
La 4cv RENAULT..développée dans la clandestinité ,en secret par une poignée d’ingénieurs résistants (Mrs F.Picard….Ch.Ed.Serre……J.A.Riolfo) il leur a fallu du courage et de la ténacité, car Louis RENAULT lui-même n’en voulait pas !
La presse utilisait un sobriquet « la motte de beurre »car elle possédait une robe Jaune sable,seule couleur disponible récupérée au titre des dommages de guerre de l’africakorps. Le public découvre une nouveauté :
Le moteur placé à l’arriére, fléches directionnelles débordantes,jantes à étoiles.
-Elle allait s’attirer la sympathie d’une nouvelle population d’acheteurs !
Course
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En 1951,elle s’illustra en course.
Dans sa catégorie elle remporte ; Le Rallye de Monté Carlo…
La Coupe des Alpes…
Le Tour de France…
et même les 24Heures du Mans!
Des préparateurs s’en donnent à cœur joie (Autobleu) et (Jean Redelé )aura l’impulsion pour la 1ére Alpine !
1.105.547 . 4cv furent construites, 1961 verra sa fin mais , quel engouement populaire.
Elle berça mon enfance ou des milliers de kilométres furent parcourus en famille.
le modèle RC
Le modèle ¼ présenté est un assemblage de piéces ( YANKEE et FG), celui-ci a été réalisé par un passionné ,il y a une dizaine d’années.
Parti d’une carrosserie, il réalisa un châssis et mit ensemble tous les éléments afin de faire rouler celle-ci pour expos et démonstrations.
« LUGIA »
les photos
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-Il ya 65 ans,une petite ronde vit le jour : 4 cylindres,747 cm3,17cv,90 km/h, 3vitesses , 6 l/100km au prix de 280.000 frs ; elle était proposée par l’usine
RENAULT de Boulogne Billancourt .
-La marque au losange la présenta au 33é salon de l’automobile le 03/10/1946.
La 4cv RENAULT..développée dans la clandestinité ,en secret par une poignée d’ingénieurs résistants (Mrs F.Picard….Ch.Ed.Serre……J.A.Riolfo) il leur a fallu
Du courage et de la ténacité, car Louis RENAULT lui-même n’en voulait pas !
La presse utilisait un sobriquet « la motte de beurre »car elle possédait une robe Jaune sable,seule couleur disponible récupérée au titre des dommages de guerre de l’africakorps.
Le public découvre une nouveauté :
Le moteur placé à l’arriére, fléches directionnelles débordantes,jantes à étoiles.
-Elle allait s’attirer la sympathie d’une nouvelle population d’acheteurs !
Belle photo d’archive de la 4cv au 66é MONTe Carlo……….sous la neige…Merci Stéph!..Lugia.