{"id":2158,"date":"2012-02-13T09:01:34","date_gmt":"2012-02-13T08:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=2158"},"modified":"2025-07-08T09:22:17","modified_gmt":"2025-07-08T08:22:17","slug":"morris-mini-cooper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/voitures\/yankee\/morris-mini-cooper\/","title":{"rendered":"Morris Mini Cooper"},"content":{"rendered":"

Un peu d\u2019histoire de la MINI .<\/h1>\n

Dans les ann\u00e9es 1960,<\/h2>\n

nos voisins les Anglais ont invent\u00e9 au moins trois merveilles int\u00e9ressantes.<\/p>\n

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vraie cooper union jack<\/figcaption><\/figure>\n

Les \u2018Beatles \u2018 , \u2018\u00a0la Minijupe \u2018 et la Mini . La MINI originale (1959 \u00e0 2000 ) initialement, Morris et Austin seven , sorties simultan\u00e9ment est un mod\u00e8le d\u2019automobile con\u00e7ue par British Motor Corporation\u2026..(B.M.C ) par Alec ISSIGNONIS (1906-1988 ) fabriqu\u00e9e \u00e0 Birmingham (royaume \u2013 Uni ) .<\/p>\n

Elle fut vendue sous plusieurs marques\u00a0: Austin , Morris , MG , Rover , Wolseley , Riley , Leyland et sous licence italienne (groupe Fiat ) avant de devenir une marque propre.<\/p>\n

En 1955 , Sir Leonard LORD , alors haut r\u00e9sponsable de \u2018BMC\u2019 demande \u00e0 Alec Issignonis de concevoir une nouvelle auto ,elle devrait permettre aux sujets de sa gracieuse Majest\u00e9 , de se d\u00e9placer \u00e0 quatre dans une voiture \u00e9conomique.<\/p>\n

Le prototype sera produit seulement au bout de huit mois d\u2019\u00e9tudes. Alec Issignonis choisit une orientation tr\u00e8s innovante le \u2018tout \u00e0 l\u2019avant \u2018 , il pris le moteur de la Morris Minor existant. La r\u00e9volution Sera de mettre une boite de vitesses sous le moteur en position transversale partageant de ce fait son huile avec le moteur. Le choix de mettre des roues de 10 pouces, solution elle aussi novatrice. Remplac\u00e9es par des 12 pouces en 1984 ou des 13 pouces en option dans les ann\u00e9es 1990 . Le v\u00e9hicule \u00e0 peine 3 m\u00e8tres de long , consacre 80% de sa longueur \u00e0 loger ses occupants et leurs bagages, l\u2019on retrouve une roue a chaque angle de l\u2019auto . Coque enti\u00e8rement soud\u00e9e autoporteuse , un \u00e9tonnant syst\u00e8me de Suspension ultra compact compos\u00e9 d\u2019\u00e9l\u00e9ments amortisseurs en caoutchouc<\/p>\n

Donn\u00e9es techniques\u00a0:<\/h2>\n

Poids de 620 \u00e0 700 kg selon la version , les moteurs de 4 cylindres refroidissement \u00e0 eau de 850 cm3 (34cv) ,le 110cm3 et les 1275 cm3 ou l\u2019on trouve la Cooper a 63cv 5700 t\/mn et la Cooper S \u00e0 70cv.<\/p>\n

Mod\u00e8les de base quatre freins a tambours et freins \u00e0 disques \u00e0 l\u2019 avant et tambour \u00e0 l\u2019 arri\u00e8re pour la Cooper . Vitesse maxi 160 km\/h pour la cooper S.<\/p>\n

En 41 ans d\u2019 existence : elle fut produite \u00e0 5,3 Millions d\u2019exemplaires.<\/p>\n

Au VOLANT, on a l\u2019 impression de conduire un Kart pour de vrai. Amortissement sautillant , petit volant et direction tr\u00e8s directe, bruit de carburation, le tout a quelque centim\u00e8tres du sol , chaque trajet se Transforme en partie de plaisir et \u00e7a pousse fort une Cooper S.<\/p>\n

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\u00a0La COURSE\u00a0:<\/h2>\n
\"Monte
Monte Carlo 1968<\/figcaption><\/figure>\n

La Mini fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9 dans l\u2019histoire du sport automobile , il aura suffit.<\/p>\n

D\u2019engager des Minis au c\u00e9l\u00e8bre Rallye de MONTE CARLO et de le remporter trois fois\u00a0: 1964 , 1965 Et 1967\u2026Ce fameux Rallye instaur\u00e9 en 1911 par \u2026Anthony NOGHES\u2026.. Des exploits r\u00e9alis\u00e9s au nez et \u00e0 la barbe d\u2019autos bien plus puissantes . Elle doit ses victoires , au g\u00e9nial pr\u00e9parateur\u2026 JOHN COOPER .., il a donn\u00e9 son nom aux versions les plus \u00e9pic\u00e9es.<\/p>\n

Si beaucoup roulent encore en Mini , car la puce est du genre facile a r\u00e9parer et les pi\u00e8ces de rechange disponibles . D\u00e9j\u00e0 pas donn\u00e9 a l\u2019\u00e9poque , la Mini jouit d\u2019une c\u00f4te d\u2019amour de part son charme au pr\u00e9s des collectionneurs , qui s\u2019arrachent les cooper ,break clubman et les rarissimes cabriolets \u00e0 prix d\u2019or. Un coup de foudre c\u2019est non n\u00e9gociable\u00a0! 20.000 euros c\u2019est la somme qu\u2019il faudra investir pour obtenir une Cooper S des ann\u00e9es 1960.<\/p>\n

A ce jour , h\u00e9riti\u00e8re de La MINI\u00a0 : le constructeur BMW depuis 2001 continue une image Mythique qui fait de part cette auto de qualit\u00e9 , un succ\u00e8s \u00ab\u00a0commercial\u00a0\u00bb perp\u00e9tu\u00e9.<\/p>\n

A L\u2019ESSAI\u2026 en auto \u00e9chelle \u00bc.<\/h1>\n
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mini cooper yankee 1:4<\/figcaption><\/figure>\n

Au volant , erreur \u00e0 la radiocommande, cette Mini est tellement r\u00e9aliste a voir rouler , il suffit d\u2019\u00e9couter les personnes qui se trouvent au bord de la piste , qui reconnaissent l\u2019auto , les commentaires de joie vont bon train .<\/p>\n

Vu ses dimensions la Mini se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s vive , son poids plume et un moteur Z\u00e9noah bien r\u00e9gl\u00e9 \u00e7a part des quatres roues et \u00e7a se rattrape avec des acc\u00e9l\u00e9rations franches . Les pneus bien chauds l\u2019auto reste un peu sous vireuse , sur les circuits sinueux l\u2019auto c\u2019 est un r\u00e9gal de pilotage. Quel plaisir\u00a0!<\/p>\n

Sa conception simple la rend fiable , seul l\u2019ancien train avant demande un contr\u00f4le fr\u00e9quent de la visserie .<\/p>\n

Je terminerai , en disant \u00e0 consommer avec mod\u00e9ration , car la petite ancienne est tr\u00e8s attachante. A la s\u00e9ance photos , j\u2019ai voulu montrer son \u00ab\u00a0clone\u00a0\u00bb 1\/5 \u2026. Nous les appelons \u2018 MINI COOPER\u2019<\/p>\n

Je vous laisse le soin de choisir\u00a0! \u2026<\/p>\n

Lugia<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Version 2015 Yankee Replica Union Jack<\/h3>\n