{"id":219,"date":"2008-11-14T12:00:37","date_gmt":"2008-11-14T11:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=219"},"modified":"2015-11-06T11:04:18","modified_gmt":"2015-11-06T10:04:18","slug":"peugeot-309-yankee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/voitures\/yankee\/peugeot-309-yankee\/","title":{"rendered":"Peugeot 309"},"content":{"rendered":"

Peugeot 309 Yankee au 1:4
\n\"\"<\/a><\/h1>\n

ven 14 nov 2008, 13:42<\/p>\n

 <\/p>\n

L’impact de l’impax… Vous avez dit ch\u00e2ssis ?<\/h2>\n

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Remontons dans le temps d\u2019une vingtaine d\u2019ann\u00e9es environ,<\/h3>\n

juste apr\u00e8s les ann\u00e9es Cross-Control, \u00e9poque lors de laquelle notre constructeur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, bas\u00e9 \u00e0 Talant, et qui n\u2019en manquait pas d\u2019ailleurs, s\u2019\u00e9tait lanc\u00e9 le d\u00e9fi de d\u00e9velopper des mod\u00e8les en adoptant une solution technologique unique et novatrice : La coque autoporteuse en Impax.<\/p>\n

Je ne m\u2019\u00e9tendrai pas outre mesure sur le mat\u00e9riau qu\u2019est l\u2019impax, je laisse ce soin aux membres du forum plus pointus que moi en la mati\u00e8re. Je dirai simplement que ce mat\u00e9riau synth\u00e9tique se pr\u00e9sente sous forme de plaques et qu\u2019il se thermoforme \u00e0 la mani\u00e8re du lexan.<\/p>\n

Se sont donc 6 mod\u00e8les de la gamme Yankee qui furent \u00e9quip\u00e9s de ch\u00e2ssis impax :<\/h3>\n

Le VW Baja dans un premier temps, mais qui resta sous cette un forme un mod\u00e8le relativement confidentiel.
\nLa l\u00e9gendaire R 21 2l turbo<\/a>, qui donna ses lettres de noblesse \u00e0 ce ch\u00e2ssis et \u00e0 l\u2019\u00e9chelle \u00bc de marque Yankee.
\nVinrent ensuite la 309 GTI, sur la m\u00eame base m\u00e9canique que la R 21, le Cross-Control 2<\/a> et l\u2019intemporelle Porsche 930 turbo<\/a> dernier mod\u00e8le de la marque \u00e9quip\u00e9 de ce type de ch\u00e2ssis.<\/p>\n

\u00c1 l\u2019exception du Baja qui ne disposait que du kt12 kawasaki et du Cross-Control 2 qui lui n\u2019\u00e9tait livr\u00e9 qu\u2019avec le M15, les trois mod\u00e8les de piste \u00e9taient livr\u00e9s indiff\u00e9remment avec l\u2019un ou l\u2019autre des 2 moteurs. C\u2019est \u00e9galement sur un ch\u00e2ssis impax que le B30 effectua ses premiers tours de circuit\u2026<\/p>\n

En tant qu\u2019utilisateur, quels \u00e9taient donc les avantages et les inconv\u00e9nients que nous pouvions trouver \u00e0 ce type de ch\u00e2ssis ?<\/p>\n

\nAvantages :<\/h3>\n

– Esth\u00e9tique et r\u00e9alisme : Une coque autoporteuse thermoform\u00e9e rigidifi\u00e9e par un arceau cage \u00e0 l\u2019image des mod\u00e8les \u00e9chelle 1, que pouvait-on r\u00eaver de mieux ?
\n– Protection in\u00e9galable et in\u00e9gal\u00e9e des organes m\u00e9caniques et \u00e9lectroniques.
\n– L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et facilit\u00e9 de mise en \u0153uvre.<\/p>\n

Inconv\u00e9nient(s) :<\/h3>\n

– La fragilit\u00e9
\nAux chocs, \u00e9videment, mais finalement quel ch\u00e2ssis ne l\u2019est pas, toute proportion gard\u00e9e bien entendu.
\nIls souffraient d\u2019une certaine sensibilit\u00e9 aux hydrocarbures, le carburant ayant tendance, \u00e0 long terme, \u00e0 faire se fissurer la mati\u00e8re.
\nLes ch\u00e2ssis impax en utilisation intensive, ne vieillissaient donc pas tr\u00e8s bien, aussi \u00e9tait-il n\u00e9cessaire d\u2019y apporter quelques renforts en sous face de ch\u00e2ssis sous les trains avant et arri\u00e8re et de se confectionner un par-choc en nylon afin de pr\u00e9server le nez lors de rencontres inopportunes\u2026<\/p>\n

Particuli\u00e8rement novateur et encore \u00e0 ce jour unique en son genre en grosse \u00e9chelle, le principe des coques autoporteuses impax disparut des catalogues en 1992, pour c\u00e9der la place au Concept 92. Mais \u00e7a c\u2019est une autre histoire\u2026<\/p>\n

Si je vous parle aujourd\u2019hui des mod\u00e8les impax, ce n\u2019est pas sans un arri\u00e8re-pens\u00e9e.
\nNous avons eu la chance, mon fils et moi de retrouver une 309 \u00e9quip\u00e9e de ce type de ch\u00e2ssis.
\nCe n\u2019est pas sans \u00e9motion que son ancien propri\u00e9taire l\u2019a confi\u00e9e \u00e0 mon fils.
\nAussi, c\u2019est avec tout le respect du \u00e0 ce mod\u00e8le et \u00e0 son \u00e9tat de conservation, que je vous la pr\u00e9sente aujourd\u2019hui :<\/p>\n

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