{"id":2320,"date":"2012-04-10T07:40:27","date_gmt":"2012-04-10T06:40:27","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=2320"},"modified":"2025-07-08T09:23:36","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:36","slug":"le-hot-rod-made-in-france-et-son-histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/voitures\/du-cote-des-usa\/le-hot-rod-made-in-france-et-son-histoire\/","title":{"rendered":"Le Hot Rod RC 1:5 made in France et son histoire"},"content":{"rendered":"

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Le Hot Rod 1:5\u2026\u2026.Petite Histoire.<\/h1>\n

Provenance\u00a0 Etats Unis , voiture ancienne modifi\u00e9e tant au niveau moteur que de son aspect ext\u00e9rieur..<\/p>\n

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Les Hot-Rod , ont les d\u00e9couvre dans les ann\u00e9es 1920 aux Etats Unis . A cette \u00e9poque Certains possesseurs d\u2019automobiles d\u00e9\u00e7us par le manque de puissance et de sportivit\u00e9 , de leur auto, d\u00e9cident de les modifier. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne va s\u2019amplifier pendant et apr\u00e8s la seconde guerre , lorsque les soldats d\u00e9mobilis\u00e9s rentrent aux Etats Unis . Ces jeunes am\u00e9ricains re\u00e7oivent une formation de leur choix notamment en m\u00e9canique ,pour leur permettre de trouver plus facilement un emploi. Leurs pensions d\u2019anciens militaires ne leur permettent d\u2019acheter que des voitures d\u2019occasion d\u2019avant guerre. Ils d\u00e9cident donc d\u2019y apporter quelques modifications . En y adaptant des moteurs V8 modernes provenant de voitures r\u00e9centes et accident\u00e9es. Donc la base d\u2019un Hot Road , c\u2019est une voiture de marque am\u00e9ricaine d\u2019avant 1949 le plus souvent de marque FORD ( Ford T ,ou A , et B ) de 1932 \u00e0 1934.<\/p>\n

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image hotrod.com<\/figcaption><\/figure>\n

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Quasiment toute \u00c9quip\u00e9e d\u2019origine d\u2019un 4cyl , 6cyl ou 8cyl , leur structure avec ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9 de la coque rendait le travail simple \u00e0 modifier. On transformait ,les freins , les amortisseurs, changement de rapports de boite et pont , les jantes \u00e9largies pour accepter des pneus plus larges, du moins \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour mieux transmettre la puissance moteur au sol. Afin de gagner du poids le toit est surbaiss\u00e9, le capot et les porti\u00e8res la banquette arri\u00e8re , le pare brise,les essuies glace , les pare-boue ,une partie de l\u2019\u00e9chappement \u00e9taient souvent enlev\u00e9s , pour am\u00e9liorer le rapport poids puissance ,la plus part des hot- rod \u00e9taient peints de couleurs Vives (en forme de flammes).<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1960 , 1970 ,il \u00e9tait relativement ais\u00e9 a cette \u00e9poque de trouver des endroits pour organiser des courses de vitesses sauvages . Les lacs ass\u00e9ch\u00e9s ou des a\u00e9rodromes militaires abandonn\u00e9s.<\/p>\n

Les courses consistaient \u00e0 parcourir en Ligne droite une distance de \u00bc de mile le plus rapidement possible \u00e0 quatre ou cinq de front.<\/p>\n

En France, le mouvement Rod d\u00e9coule de la mouvance \u00ab\u00a0CUSTOM\u00a0\u00bb ,apparue dans les ann\u00e9es 1980,des magazines sp\u00e9cialis\u00e9s apparaissent , pour citer (Rod et custom , Nitro , Chromes et flammes ). On modifie de vieilles voitures fran\u00e7aises ( Renault JUVA 4 , Simca ARONDE ,Peugeot 203 ) . Tous d\u00e9sireux de se regrouper cr\u00e9ent en 1991 une association Nationale la FSRA.<\/p>\n

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Au MENU 1:4<\/h2>\n

Je vous pr\u00e9sente le montage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle \u2026.. \u00bc en Collaboration avec \u00ab\u00a0 RCbodyShop \u00bb . Un ch\u00e2ssis carbone , ann\u00e9e 1993 dimensionn\u00e9 \u00e0 la carrosserie du HOT ROD , l\u2019 empattement de la \u2018 Porsche Yankee \u2019 , tombe parfaitement bien , la Motorisation\u00a0: Un Z\u00e9noah G2d de 1994 , un turn force \u00e0 la direction , des cellules avant et arri\u00e8re \u2018Yankee\u2019 Concept 1992 , les roues mono bloc de largeur \u00ab\u00a0F1\u00a0\u00bb au \u00bc \u2018 Yankee \u2018 \u00e9quip\u00e9es de pneus mousse. Laissant \u00e0 \u2018 RCbodyShop,\u00a0 St\u00e9ph\u00a0 pour les intimes dans le milieu de la peinture et \u00e0 la D\u00e9co\u2026\u2026\u2026..Ch\u00e2ssis surbaiss\u00e9 , amortisseurs tar\u00e9s dur embrayage t\u00e9flon tendu , \u00e7a devrait \u00ab\u00a0fumer\u00a0\u00bb nous voila fin pr\u00eat pour un \u2018RUN\u2019.<\/p>\n

Buzz\u00a0! On peut commander cette carrosserie , en lexan \u00e0 RCbodyShop.fr<\/p>\n

A l\u2019essai\u00a0: La l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de l\u2019auto, 9,400kg , un ch\u00e2ssis bien r\u00e9gl\u00e9 au raz du bitume,des voies larges avec des pneus accrocheurs , un moteur reconditionn\u00e9 ,rageur\u2026..transmission 19×44. Tout cela am\u00e8ne un pilotage incisif avec une \u00ab\u00a0bouille\u00a0\u00bb originale , sympa a voir rouler cette carrosserie de HOT ROD nous projette dans une autre dimension et cela change, totalement l\u2019aspect habituel des \u2018gt\u2019 au \u00bc que nous avons l\u2019habitude de voir rouler \u2026.<\/p>\n

Je dirais un\u2019 look d\u2019enfer\u2019 si je puis m\u2019exprimer ainsi\u00a0! Au dessert\u2026\u2026\u2026<\/p>\n

Une Vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e par St\u00e9f\u2026\u2026arr\u00eatera tous commentaires , mais votre avis nous int\u00e9resse\u00a0!<\/p>\n