{"id":2980,"date":"2012-08-30T11:08:50","date_gmt":"2012-08-30T10:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=2980"},"modified":"2025-07-08T09:22:53","modified_gmt":"2025-07-08T08:22:53","slug":"2012-m11-pierrelatte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2012-vhrc\/2012-m11-pierrelatte\/","title":{"rendered":"2012 M11 Pierrelatte"},"content":{"rendered":"

Cl\u00f4ture de la saison 2012 du VHRC sur ce sympathique circuit, pr\u00e9voyez gants bonnets et lunettes!<\/h2>\n

R\u00e9sum\u00e9s<\/h1>\n

-12 pilotes inscrits<\/span>\u00a0; 1 ne tournera pas\u00a0: St\u00e9phane.<\/span><\/p>\n

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-Qualifications :<\/span><\/strong><\/p>\n

3 manches de 5 minutes.<\/p>\n

La voiture de Daniel restera acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e \u00e0 la 3\u00e8me qualifs : abimera ses trains avant et arri\u00e8res (chaine, triangle, chapes, …) ; avec son m\u00e9cano, ils r\u00e9par\u00e8rent la voiture pendant la pause repas pour prendre le d\u00e9part de la demi-finale.<\/p>\n

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-Classement \u00e0 l\u2019issu des qualifications\u00a0:<\/span><\/strong><\/p>\n

Jean-Paul, R\u00e9mi, Luc, Gilles, Ellen, Jean-Louis, Marc, Xavier, J\u00e9r\u00e9my , Daniel et Axel<\/p>\n

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-Meilleur temps au tour par pilote pendant les qualifications\u00a0:<\/span><\/strong><\/p>\n

Jean-Paul : 27.93<\/p>\n

R\u00e9mi : 27.96<\/p>\n

Luc : 28.15<\/p>\n

Gilles : 29.10<\/p>\n

Ellen : 29.33<\/p>\n

Jean-Louis : 30.44<\/p>\n

Marc : 29.98<\/p>\n

Xavier : 29.89<\/p>\n

Daniel : 30.02<\/p>\n

J\u00e9r\u00e9my : 30.64<\/p>\n

Axel : 32.76<\/p>\n

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-Une demi-finale doit se disputer pour d\u00e9terminer les 10 pilotes qui partiront pour la finale\u00a0: Xavier,<\/span><\/strong> J\u00e9r\u00e9my, Daniel, et Axel.<\/p>\n

R\u00e9sultat de la demi-finale\u00a0: Xavier, Daniel, J\u00e9r\u00e9my et Axel<\/p>\n

Le moteur d’Axel s’est arr\u00eat\u00e9 ; impossible \u00e0 le remettre en route<\/p>\n

-Meilleur temps au tour par pilote pendant la Demi-finale :<\/span><\/strong><\/p>\n

Xavier : 29.90<\/p>\n

Daniel : 30.71<\/p>\n

J\u00e9r\u00e9my : 32.35<\/p>\n

Axel : 33.54<\/p>\n

-3 Finales de 15 minutes<\/span>\u00a0:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0les 2 meilleurs seront retenues pour le classement :<\/p>\n

Jean-Paul : quelques fautes lui feront perdre la t\u00eate de la 1\u00e8re finale alors qu’il \u00e9tait en t\u00eate avec 8 secondes d’avance sur Luc ; rencontrera un probl\u00e8me de sous-virage durant la 2\u00e8me et un probl\u00e8me de direction (ou transmission) durant la 3\u00e8me finale ; finira 2nd avec 62 tours.<\/p>\n

R\u00e9mi : roulera dans le rythme de Luc et Jean-Paul ; fera les 3 finales sans fautes malgr\u00e9 que la voiture glisse \u00e0 chaque r\u00e9-acc\u00e9l\u00e9ration trop brutale ; finira 1er avec 66 tours.<\/p>\n

Luc : les pneus mousses accrochent tr\u00e8s bien sur ce circuit ; tapera une roue sur l’angle du local \u00e0 comptage lui immobilisant la voiture lors de la 1\u00e8re finale : plaque de cellules HS ; finira 8\u00e8me avec 27 tours.<\/p>\n

Gilles : fera les 3 finales sur le m\u00eame rythme ; \u00e9chappera de justesse \u00e0 un accrochage sur la ligne droite durant la 3\u00e8me finale : finira 3\u00e8me avec 59 tours.<\/p>\n

Ellen : durite d’\u00e9chappement qui se perce durant la 2\u00e8me et 3\u00e8me finale : ce qui la prive d’un meilleur r\u00e9sultat ; des fautes et des sorties lui feront perdre du temps ; finira 5\u00e8me avec 57 tours<\/p>\n

Jean-Louis : fera 11 tours de la 1\u00e8re finale et devra s’arr\u00eater ; plaque cascade moteur abim\u00e9, et embrayage cass\u00e9 ; la voiture et le pilote avaient du potentiel ; finira 9\u00e8me avec 11 tours.<\/p>\n

Marc : ne prendre pas le d\u00e9part de la 1\u00e8re finale : interrupteur qui ne fait plus contacte ; prendra le d\u00e9part pour la 2\u00e8me finale : cassera une cloche d’embrayage ; finira 10\u00e8me avec 10 tours.<\/p>\n

Xavier : rencontrera des probl\u00e8mes moteurs toutes la journ\u00e9e ; rencontrera des probl\u00e8mes de TurnForce \u00e0 cause de sortie dans l’herbe pleine d’eau ; finira 7\u00e8me avec 41 tours.<\/p>\n

Daniel : fera ses 3 manches de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re ; fera quelques fautes lui faisant perdre du temps ; sortira de la piste \u00e0 plusieurs reprises en voulant laisser passer les plus rapides ; finira 4\u00e8me avec 57 tours.<\/p>\n

J\u00e9r\u00e9my : fera la 1\u00e8re et la 2\u00e8me finale sans soucis ; des sorties lui rendront la voiture glissante \u00e0 cause des pneus mouill\u00e9s ; finira 6\u00e8me avec 48 tours.<\/p>\n

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-Classement g\u00e9n\u00e9ral\u00a0:\u00a0 M 11.<\/span><\/strong><\/p>\n

1)R\u00e9mi, 2)Jean-Paul,3) Gilles,4) Daniel,5)Ellen, 6)J\u00e9r\u00e9my, 7)Xavier,8) Luc, 9)Jean-Louis, 10) Marc.<\/p>\n

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-Classement VHRC\u00a0:<\/span><\/strong><\/p>\n

-Historique : \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0R\u00e9mi, Gilles, Daniel, Ellen, J\u00e9r\u00e9my, Xavier, et Marc.<\/p>\n

-Libre :\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Luc, et Axel.<\/p>\n

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-Meilleur temps au tour par pilote pendant la Finale\u00a0:<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Jean-Paul : 27.42<\/p>\n

R\u00e9mi : 27.14<\/p>\n

Luc : 27.49<\/p>\n

Gilles : 29.58<\/p>\n

Ellen : 29.36<\/p>\n

Jean-Louis : 30.42<\/p>\n

Marc : 29.55<\/p>\n

Xavier : 28.90<\/p>\n

Daniel : 29.94<\/p>\n

J\u00e9r\u00e9my : 30.77<\/p>\n

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-Merci aux ramasseurs<\/span><\/em><\/strong>, \u00e0 Fred pour le comptage, \u00e0 Luc pour l\u2019organisation et aux membres du VHRC pour cette ann\u00e9e de course 2012 dans une superbe ambiance !<\/p>\n

 <\/p>\n

A l’ann\u00e9e prochaine.2013.<\/p>\n

\"R\u00e9mi\"<\/a>
R\u00e9mi<\/figcaption><\/figure>\n

R\u00e9mi C. VHRC org<\/p>\n

ellen<\/p>\n

[quote1352883492=Trinity]<\/p>\n

Une fois encore, Luc Giardini a men\u00e9 son navire VHRC \u00e0 bon port, jusqu’\u00e0 sa derni\u00e8re destination de l’ann\u00e9e 2012: Pierrelatte !super!<\/p>\n

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A notre arriv\u00e9e dimanche matin, la piste n’\u00e9tait pas des plus accueillantes du fait des conditions climatiques de la veille. Les fortes pr\u00e9cipitations de la nuit avaient rendu notre terrain de jeu pratiquement impraticable :o(<\/p>\n

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C’\u00e9tait sans compter la d\u00e9termination des participants et leur motivation !champion!<\/p>\n

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\"\"<\/a>
shadoks<\/figcaption><\/figure>\n

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Nous avons commenc\u00e9 avec les moyens du bords !chantier!<\/p>\n

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\"\"<\/a>
daniel<\/figcaption><\/figure>\n

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\"\"<\/a>
gilles<\/figcaption><\/figure>\n

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Puis Juju a pris le taureau par les cornes !amazed<\/p>\n

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\"\"<\/a>
pompe, il doivent avoir l’habitude \u00e0 Pierrelatte<\/figcaption><\/figure>\n

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Le comptage en place et la piste op\u00e9rationnelle, la journ\u00e9e a pu commencer: 3 qualifs de 5 minutes, le repas !atable! —> menu sp\u00e9cial pour Daniel %-6<\/p>\n

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Puis 3 finales de 15 minutes !f1!<\/p>\n

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Une jolie journ\u00e9e, un peu fra\u00eeche !froid! mais une ambiance au beau fixe et des troupes unies \ud83d\ude42<\/p>\n

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Cette manche cl\u00f4t une saison bien charg\u00e9e (11 manches) et riche en \u00e9motions.<\/p>\n

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Je tenais \u00e0 remercier Luc, notre pr\u00e9sident, pour son organisation et son investissement personnel; les nombreux participants de la saison 2012: Daniel, Patrick B. , Patrick A. , Xavier, J\u00e9r\u00e9my, Marc, Julien, R\u00e9mi, St\u00e9phane, Gilles, Axel, Alessandro, Vincent, Luc, Brice, Bernard, Richard … Ainsi que tous les gens qui ont particip\u00e9 de pr\u00eat ou de loin \u00e0 l’organisation !super!<\/p>\n

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F\u00e9licitations \u00e0 Daniel pour sa premi\u00e8re place au g\u00e9n\u00e9ral dans la cat\u00e9gorie historique !king! , nous nous sommes disput\u00e9s la premi\u00e8re marche du podium jusqu’\u00e0 cette derni\u00e8re manche et ce fut un plaisir d’avoir quelqu’un comme lui comme \u00ab\u00a0adversaire\u00a0\u00bb: fair-play, il s’est toujours comport\u00e9 en parfait gentleman sur la piste comme dans les stands. Il s’est bien battu et a m\u00e9rit\u00e9 sa victoire: un sans faute ! Bravo ! !numero1!<\/p>\n

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F\u00e9licitations \u00e9galement \u00e0 R\u00e9mi qui partage le podium avec nous !numero3! :oP ;o)<\/p>\n

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Les souvenirs et l’exp\u00e9rience accumul\u00e9s durant cette ann\u00e9e de course sont grands: j’ai beaucoup appris sur les voitures et les hommes durant cette saison et si vous voulez encore de moi, je signe volontiers pour 2013 !<\/p>\n

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Il y a du travail cet hiver pour refaire une belle auto, fiable et performante.<\/p>\n

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Mille mercis \u00e0 mon m\u00e9cano d’amour sans qui rien de tout cela n’aurait \u00e9t\u00e9 possible !<\/p>\n

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A l’ann\u00e9e prochaine !<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Ellen<\/p>\n

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Photos<\/h1>\n

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