{"id":3723,"date":"2013-03-19T13:13:33","date_gmt":"2013-03-19T12:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=3723"},"modified":"2025-07-08T09:22:53","modified_gmt":"2025-07-08T08:22:53","slug":"m06-saint-affrique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2013-vhrc\/m06-saint-affrique\/","title":{"rendered":"2013 M06 Saint Affrique"},"content":{"rendered":"

R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n

le r\u00e9sum\u00e9 de course<\/p>\n

Compte rendu de la manche 6\u00a0: du VHRC \u00e0 St Affrique le 14\/07\/2013.<\/p>\n

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10 pilotes pr\u00e9sents\u00a0: Le dimanche matin ,il est 7h30, c\u2019est la f\u00eate, tous au garde \u00e0 vous, pr\u00eats pour la pes\u00e9e des autos ,constat\u00a0: respect du r\u00e8glement ,toutes conformes en libre et historique. La course de la journ\u00e9e se pr\u00e9sente sous une seule s\u00e9rie \u00e9tant donn\u00e9 nombre de pilotes engag\u00e9s ,mais un classement s\u00e9par\u00e9 sera r\u00e9alis\u00e9 enfin de journ\u00e9e.<\/p>\n

Course de la matin\u00e9e\u00a0: Sous une m\u00e9t\u00e9o ensoleill\u00e9e . A partir de 9h\u00a0: trois s\u00e9ries de qualifs de 5\u2019<\/strong> par cinq pilotes.<\/p>\n

A l\u2019issue\u2026\u2026. des qualifs ,les potins\u00a0:<\/h2>\n

Daniel B\u00e9gou\u00a0:Ford GT 40 ,sera performant ,il aime tout particuli\u00e8rement ce fabuleux circuit ,la pr\u00e9paration \u00e9tait au RDV ,enfin\u00a0! 3 Qualifs r\u00e9alis\u00e9es. Pneus S3 et S4.<\/p>\n

\"b\u00e9gou\"<\/a>
b\u00e9gou<\/figcaption><\/figure>\n

Gilles Bouisson\u00a0: Porsche 930\u00a0: Apr\u00e8s un choix difficile de pneus gomme roulera avec des pneus cournon blancs. A grill\u00e9 un servo le samedi apr\u00e8s midi. R\u00e9alisera ses trois qualifs.<\/p>\n

Axel Bouisson . Sortait une superbe Mini Cooper tr\u00e8s performante ,notre plus jeune pilote au VHRC ,bien ins\u00e9r\u00e9 au sein de l\u2019\u00e9quipe roule comme les meilleurs ,son fair-play et sa passion font de ce jeune pilote une \u00e9toile montante ,seul son train avant devra \u00eatre fiabilis\u00e9 ,son p\u00e9re va rem\u00e9dier \u00e0 cette faiblesse m\u00e9canique.<\/p>\n

Patrick Bols\u00e9e\u00a0: Viper ,le m\u00e9tronome ,fera de bonnes qualifs avec une auto bien pr\u00e9par\u00e9e , sous la forte chaleur son moteur a montr\u00e9 des faiblesses de puissance. Monte en Pneus gomme S3 S4. A la pes\u00e9e , \u2026\u2026\u2026.La plus lourde du plateau\u2026\u2026.<\/p>\n

Ellen Dr\u00f4ne\u00a0: Porsche 930. Une auto qui commence \u00e0 \u00eatre bien r\u00e9gl\u00e9e ,la pilote commence a exprimer tout son talent. Fera ses trois qualifs en pneus gomme.<\/p>\n

Jean Louis Fresneda\u00a0: Mini Cooper\u2026\u2026R\u00e9alisera ses trois qualifs avec un moteur poussif.<\/p>\n

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fresneda<\/figcaption><\/figure>\n

Benoit Gineste. Pilote Invit\u00e9 ,r\u00e9sidant a MILLAU ,faisant partie du Club de ST Affrique\u00a0: Auto Peugeot Turbo 16 ,un proto enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 par ses soins ,un passionn\u00e9 amoureux de l\u2019\u00e9chelle \u00bc. Roulera en gomme\u00a0:pneus Yankee M. et mousse \u00e0 l\u2019avant. Moteur G2d\u2026Rencontrera des probl\u00e8mes de carburation , le changera et l\u2019auto est devenue performante pour sa deuxi\u00e8me course. Il reste du travail de mise au point.<\/p>\n

Julien Nouveau\u00a0: Porsche 930.En prise avec ses servos , depuis quelques manches ,mais il vient de trouver la raison ,fix\u00e9s sur la platine de transmission solidaire au moteur , ils prennent toutes les vibrations de celui-ci ,il faut \u00e9loigner le plus possible du moteur si vous ne voulez pas faire des \u00ab\u00a0grillades\u00a0\u00bb\u2026.<\/p>\n

Jean Paul Boissonnade\u00a0: Morris COOPER. Tr\u00e8s bonne pr\u00e9paration, bon pilote r\u00e9gulier et rapide. Toujours dispo a rendre service avec comp\u00e9tence\u00a0! homme incontournable au VHRC.<\/p>\n

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boissonade<\/figcaption><\/figure>\n

Lugia\u00a0: Porsche 930\u00a0: Apr\u00e8s quelque tours d\u2019essais le matin, le moteur de la Porsche cassera. La cage a aiguille de la t\u00eate bielle est venue labourer le cylindre et le piston, pr\u00eat d\u2019un moteur par\u00a0: Jean Paul. Cela s\u2019appelle l\u2019entraide \u00e0 l\u2019esprit du VHRC\u2026.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats\u00a0:<\/h2>\n

1er Lugia ! – 2\u00e9 J.p Boissonnade ! – 3\u00e9 J.L Fresneda ! – 4\u00e9 D B\u00e9gou ! – 5\u00e9 Ellen Dr\u00f4ne ! -6\u00e9 Pat Bols\u00e9e ! – 7\u00e9 J Nouveau ! – 8\u00e9 G Bouisson ! \u2013 9\u00e9 Axel Bouisson ! – 10\u00e9 B Gineste !<\/p>\n

-L\u2019apr\u00e8s midi deux finales de 15\u2019 , comme on les aime\u00a0! sont pr\u00e9vues \u00e0 14h25 et 16h45.<\/p>\n

-Le repas sera pris en commun, chacun son plateau avec jambon cru , pa\u00eblla, brioche et coupe de fruits sans oublier le traditionnel \u00ab\u00a0Roquefort\u00a0\u00bb venu r\u00e9galer nos papilles.<\/p>\n

1\u00e9re Finale\u00a0:<\/h2>\n

Seul Julien Nouveau ,ne partira pas \u00ab\u00a0servo grill\u00e9\u00a0\u00bb donc 9 pilotes. Jean louis Fresnesda stoppera rapidement , probl\u00e8me \u00e9lectrique , lugia stoppera coude \u00e9chappement cass\u00e9 ,Ellen perdra une roue ,roulement de roue avant cass\u00e9 ,mais repartira. Et essaiera de remonter. Axel Bouisson stoppera et repartira.<\/p>\n

Jean Paul Boissonnade \u00ab\u00a0intouchable\u00a0\u00bb (ne fera pas du Cin\u00e9ma ) restera devant , Daniel fera une qualif parfaite ,tr\u00e8s r\u00e9gulier et rapide. Suivit de Patrick, qui enroule les tours , Gilles sans probl\u00e8me suit le train puis Ellen ,Axel et Benoit.<\/p>\n

2\u00e9 Finale\u00a0:<\/h2>\n
\"finale\"<\/a>
finale<\/figcaption><\/figure>\n

9 pilotes en grille. J .Louis et Julien ont pu r\u00e9parer. Lugia n\u2019a pas le coude d\u2019\u00e9chappement de rechange , il ne prendra pas le d\u00e9part.<\/p>\n

Jean Paul prendra la t\u00eate et ne sera jamais rejoint.<\/p>\n

Axel roulera comme un avion ,fera un arr\u00eat afin de remettre en place son train AV.<\/p>\n

Daniel ,Gilles ,Ellen et Patrick resteront group\u00e9s et nous feront un festival de pilotage, de beaux d\u00e9passements de grande classe , Suivis de Julien et Benoit qui termineront plein pot leurs courses.<\/p>\n

Constat ,j\u2019ai vu des pilotes heureux \u00e0 la descente du podium apr\u00e8s ces 15 minutes.<\/p>\n

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Classement officiel des deux manches .14\/07\/2013\u00a0:St Affrique.<\/h2>\n

Historique\u00a0:<\/h3>\n

1\u00e9r\u00a0: Daniel B\u00e9gou\u00a0: 33tours et 34 tours = 67 tours. M.T au T\u2026\u2026. (26.32)<\/p>\n

2\u00e9\u00a0:Patrick Bols\u00e9e\u00a0: 32+33 = 65 t. (26.59)<\/p>\n

3\u00e9\u00a0:Gilles Bouisson\u00a0: 30+ 33 = 63 t. (26.47)<\/p>\n

4\u00e9\u00a0: Ellen Dr\u00f4ne\u00a0: 26 +33 = 59 t. (25.99<\/span>)<\/p>\n

5\u00e9\u00a0: Julien Nouveau\u00a0: 0 +32 = 32 t (26.84)<\/p>\n

6\u00e9\u00a0: Gineste Benoit\u00a0: 27 +29 = 56 t Non class\u00e9 invit\u00e9 du VHRC.<\/p>\n

Constats\u00a0:<\/p>\n

-Si Ellen avait pu r\u00e9aliser la 1\u00e9re Qualif comme la seconde.\u00a0!<\/p>\n

-Patrick est seulement \u00e0 deux tours\u00a0!<\/p>\n

– Benoit a bien rouler\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026<\/p>\n

LIBRE\u00a0:<\/h3>\n

1)Jean Paul Boissonnade : 36 +36 = 72 t. M.T au T\u2026 (23.98<\/span>)<\/p>\n

2)Axel Bouisson : 32 +25 = 57 t. (26.87)<\/p>\n

3)Lugia : 16 +0 = 16 t. (24.20)<\/p>\n

4)J.Louis Fresneda : 13+2 =15 t. (24.69)<\/p>\n

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MT au T \u2026\u2026signifie\u00a0: Meilleur temps sur un tour.<\/p>\n

Pris sur les deux finales.<\/p>\n

LE VHRC\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.Vous donne RDV le 15 Septembre \u00e0 BAHO \u2026\u2026M7.<\/p>\n

Et Vous souhaite de bonnes VACANCES d\u2019\u00e9t\u00e9 2013. VHRC org\u2026\u2026\u2026.<\/strong><\/p>\n

Photos<\/h1>\n

les photos par Luc<\/p>\n