![\"pierrelatecircuit1\"](\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/pierrelatecircuit1.jpg\")
<\/a><\/p>\nLieu : Pierrelatte \u2026Dr\u00f4me\u2026 03\/11\/2013\u2026\u2026<\/p>\n
R\u00e9sum\u00e9 R\u00e9mi<\/h1>\n
Dimanche 3 Novembre \u00e0 Pierrelatte
\nLes pilotes du VHRC arriveront vers 8h au circuit ;
\nEn Historique, nous avons : Julien V, R\u00e9mi C, Gilles B, J\u00e9r\u00e9my G, Marc C, Jean-Marie B, et Daniel B.
\nEn Libre, nous avons : Jean-Louis F, Jean-Paul B, Julien V, Daniel B, Axel B, Luc G, et R\u00e9mi C.<\/p>\n
\nLes qualifications se feront sur une piste humide.<\/h2>\n
Au programme de la matin\u00e9e : 4 manches de 5 minutes de qualifs pour chaque cat\u00e9gorie<\/p>\n
\nLibre :<\/h3>\n
Jean-Louis : les pneus glissent, l’accroche n’est pas top sur ce circuit tr\u00e8s technique ; 11 tours en 5min 10
\nJean-Paul : sa mini sous-vire et d\u00e9croche sur la ligne droite : devra doser sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur ; 11 tours en 5min 03
\nAxel : rencontrera des probl\u00e8mes d’accroche et de direction avec sa mini ; 9 tours en 5min 34
\nJulien V : n’arrivera pas \u00e0 r\u00e9gler son moteur ; changement du carbu, de la bride ; le moteur semble fatigu\u00e9 ; ne roulera pas
\nR\u00e9mi : r\u00e8glera son moteur et essayera plusieurs types de pneus en fonction de l’\u00e9tat de la piste ; 12 tours en 5min 24
\nDaniel : r\u00e9alisera que les 2 derni\u00e8res qualifs ; la Mini glisse, mais il y a possibilit\u00e9 de s’amuser malgr\u00e9 tout ; 10 tours en 5min 23
\nLuc G : cassera son servo de direction pendant la 2\u00e8me qualification ; ne pourra r\u00e9parer (support sp\u00e9cifique) et pas de mulet.
\nTemps par pilote :
\nJean-Louis : 26.888
\nJean-Paul : 26.361
\nAxel : 30.953
\nJulien V : —
\nR\u00e9mi : 25.622
\nDaniel : 28.149
\nLuc G : 32.153<\/p>\n
\nHistorique :<\/h3>\n
Julien V : la Porsche accroche bien ; le moteur marche tr\u00e8s tr\u00e8s fort ; 9 tours en 5 min 14
\nDaniel : r\u00e9glage du moteur de la GT40 car il ne prend pas de tours ; 10 tours en 5min 26
\nGilles : roulera en pneus stri\u00e9 pour trouver de l’accroche ; r\u00e8glera son moteur ; se classera derri\u00e8re Marc avec 10 tours en 5min 09
\nR\u00e9mi : pneus pluies, puis pneus normaux ; 10 tours en 5min 02
\nMarc : pneus pluies ; la 3\u00e8me qualif se fera en glisse car la piste est s\u00e8che et les pneus arri\u00e8res surchauffent ; 10 tours en 5min 08
\nJ\u00e9r\u00e9my : nous pr\u00e9sentera une tr\u00e8s belle Calibra Racing ! Fera 9 tours en 10 min 06
\nJean-Marie : r\u00e8glera et \u00ab\u00a0m\u00e9caniquera\u00a0\u00bb toute la matin\u00e9e ; embrayage qui reste \u00e9cart\u00e9 ; fera 8 tours en 10 min 28
\nTemps par pilote :
\nJulien V : 30.882
\nDaniel : 31.249
\nGilles : 30.047
\nR\u00e9mi : 28.596
\nMarc : 29.840
\nJ\u00e9r\u00e9my : 30.815
\nJean-Marie : 37.404<\/p>\n
\nClassement apr\u00e8s les 4 qualifs :<\/h3>\n
Libre : R\u00e9mi, Jean-Paul, Jean-Louis, Daniel, et Axel
\nHistoriques : R\u00e9mi, Marc, Gilles, Daniel, J\u00e9r\u00e9my, Julien, et Jean-Marie<\/p>\n
\nLes Finales : 3 manches de finales de 15 minutes<\/h2>\n\nLibre : Finale 1<\/h3>\n
Jean-Louis : r\u00e9alisera 26 tours en se battant contre sa mini ; les pneus fatiguent : la fin de saison de fait sentir! 5\u00e8me avec 26 tours
\nJean-Paul : quelques fautes lui feront perdre du temps ; roulera propre et r\u00e9gulier ; 2\u00e8me avec 30 tours
\nAxel : fera quelques fautes, notamment en laissant passer les plus rapides ; d\u00e9croche un peu de l’arri\u00e8re ; 4\u00e8me avec 26 tours
\nR\u00e9mi : se battra avec Jean-Paul dans les premiers tours de courses, mais sa mini va mieux ; 1er avec 34 tours
\nDaniel : roulera fort avec sa mini ; n’est qu’\u00e0 2 tours de Jean-Paul ; apprend \u00e0 dompter sa mini ; 3\u00e8me avec 28 tours<\/p>\n
\nFinale 2<\/h3>\n
Jean-Louis : roulera mieux qu’\u00e0 la 1\u00e8re finale ; fera moins de fautes ; la mini manque de vitesse de pointe ; 3\u00e8me avec 29 tours
\nJean-Paul : prendra la t\u00eate de la course, puis se fera redoubler par R\u00e9mi ; la mini sous-vire, mais elle va bien ; 2\u00e8me avec 33 tours
\nAxel : finira tr\u00e8s proche de Jean-Louis ; 4\u00e8me avec 29 tours
\nR\u00e9mi : changement de pneus afin de sous-virer un peu ; la mini va mieux comme \u00e7a ; 1er avec 35 tours
\nDaniel : ne prendra pas le d\u00e9part : palier de diff HS ; ne pourra pas r\u00e9parer.<\/p>\n
\nFinale 3<\/h3>\n
Jean-Louis : la mini d\u00e9croche de plus en plus durant cette 3\u00e8me finale ; finira 4\u00e8me avec 23 tours
\nJean-Paul : fera une belle finale ; roulera dans le rythme de R\u00e9mi, et finira 1er apr\u00e8s son abandon ; 1er avec 34 tours
\nAxel : roulera sur un bon rythme, mais la conduite de cette mini est difficile ; finira 3\u00e8me avec 28 tours
\nR\u00e9mi : les pneus commencent \u00e0 fatiguer ; perdra son filtre \u00e0 air \u00e0 1 minutes de la fin de course ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nDaniel : ne prendra pas le d\u00e9part (palier de diff HS)
\nTemps par pilote :
\nJean-Louis : 27.284
\nJean-Paul : 26.126
\nAxel : 29.669
\nR\u00e9mi : 25.049
\nDaniel : 28.082<\/p>\n
\nHistorique : Finale 1<\/h3>\n
Julien V : roulera fort, dans le rythme \u00e0 R\u00e9mi durant de nombreux tours ; finira 2\u00e8me avec 30 tours
\nDaniel : rencontrera des probl\u00e8mes de carr\u00e9s de roues sur sa GT40, faisant forcer le moteur ; 6\u00e8me avec 19 tours
\nGilles : vis de la fus\u00e9e arri\u00e8re qui a saut\u00e9 ; son starter est rest\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement enclench\u00e9 ; 4\u00e8me avec 24 tours
\nR\u00e9mi : roulera en pneus S4 \u00e0 l’avant ; les pneus font sous-virer la Porsche ; 1er avec 32 tours
\nMarc : ne prendra pas le d\u00e9part ; rencontrera un probl\u00e8me radio au branchement de l’accus
\nJ\u00e9r\u00e9my : sur ce trac\u00e9 tr\u00e8s sinueux la Calibra va bien, le moteur s’exprime sur la ligne droite ; 3\u00e8me avec 25 tours
\nJean-Marie : rencontrera un probl\u00e8me de fus\u00e9e avant ; r\u00e9parera ; 5\u00e8me avec 21 tours<\/p>\n
\nFinale 2<\/h3>\n
Julien V : son accu fatiguera : sa puce ne comptera plus les tours ; finira 3\u00e8me avec 21 tours
\nDaniel : r\u00e9parera, mais le moteur ne voudra plus prendre de tours : le probl\u00e8me de carr\u00e9 l’a endommag\u00e9 : 6\u00e8me avec 4 tours
\nGilles : roulera de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re, et se fera plaisir ; Gilles a le sourire en descendant du podium ; 2\u00e8me avec 27 tours
\nR\u00e9mi : roulera sur le m\u00eame rythme que lors de la 2\u00e8me finale ; 1er avec 32 tours
\nMarc : une vis du triangle cassera sur une sortie de route : la 2\u00e8me place lui \u00e9chappe ! 5\u00e8me avec 13 tours
\nJ\u00e9r\u00e9my : cassera sa cloche d’embrayage ; ne pourra pas r\u00e9parer ; 7\u00e8me avec 2 tours
\nJean-Marie : probl\u00e8me de fus\u00e9e avant ; Julien le d\u00e9pannera ; 4\u00e8me avec 20 tours<\/p>\n
\nFinale 3<\/h3>\n
Julien V : son accu \u00e9tant trop faible n’alimentera plus sa puce ; 4 tours comptabilis\u00e9 : 4\u00e8me
\nDaniel : ne prendra pas le d\u00e9part ; le moteur ne tourne plus
\nGilles : se battra avec Julien et Marc pour la 1\u00e8re place ! Une belle 2\u00e8me place avec 30 tours
\nR\u00e9mi : ne prendra pas le d\u00e9part afin de faire ramasseur des pilotes
\nMarc : conservera sa 1\u00e8re place, et finira 1er avec 30 tours
\nJ\u00e9r\u00e9my : ne roulera pas
\nJean-Marie : r\u00e9alisera 24 tours ; la fus\u00e9e avant neuve tient ; Jean-Marie progresse de courses en courses ; 3\u00e8me place.
\nTemps par pilote :
\nJulien V : 28.920
\nDaniel : 30.889
\nGilles : 29.540
\nR\u00e9mi : 27.719
\nMarc : 29.385
\nJ\u00e9r\u00e9my : 34.127
\nJean-Marie : 33.065
\nClassement apr\u00e8s les 3 Finales :
\nLibre : R\u00e9mi, Jean-Paul, Axel, Jean-Louis, et Daniel
\nHistoriques : R\u00e9mi, Gilles, Julien, Jean-Marie, Marc, J\u00e9r\u00e9my et Daniel
\nVid\u00e9os \u00e0 venir ….
\nMerci aux personnes du comptage, aux pilotes qui ont jou\u00e9 le jeu niveau du ramassage, \u00e0 Luc pour cette ann\u00e9e d’organisation
\net aux pilotes du VHRC pour la bonne humeur !<\/p>\n
Photos<\/h1>\n
<\/p>\n RDV en 2014 R\u00e9mi<\/p>\n *Daniel B\u00e9gou<\/p>\n Marc Coronas<\/p>\n Julien Valat<\/p>\n R\u00e9mi Coronas<\/p>\n Bouisson Gilles<\/p>\n J. Marie Bernard.<\/p>\n <\/p>\n Daniel B\u00e9gou\u00a0.<\/p>\n Luc Giardini<\/p>\n J.L Fresneda.<\/p>\n R\u00e9mi Coronas<\/p>\n Julien Valat.<\/p>\n Bouisson Axel<\/p>\n J. P Boissonnade<\/p>\n \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026<\/p>\n -Le circuit sera ouvert le samedi Apr\u00e8s midi 15h par J.P. Boissonnade.<\/p>\n -Ouvert le dimanche matin\u00a0: 8h Piste ouverte.D\u00e9part des qualifs\u00a0: 9h45.<\/p>\n -Amener vos boissons et repas\u00a0!<\/p>\n -Il n\u2019y aura pas de remise de Prix\u00a0! Mais un classement de la derni\u00e8re manche 2013 du VHRC.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 9e manche du VHRC 2013 \u00e0 Pierrelatte Lieu : Pierrelatte \u2026Dr\u00f4me\u2026 03\/11\/2013\u2026\u2026 R\u00e9sum\u00e9 R\u00e9mi Dimanche 3 Novembre \u00e0 Pierrelatte Les<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":1344,"parent":3507,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-3730","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3730"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5344,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3730\/revisions\/5344"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>\u00a0liste des Inscrits au 28\/10<\/h2>\n
Cat-Histo\u00a0:1\/4.<\/h3>\n
CaT -Libre\u00a0:1\/4.<\/h3>\n