{"id":3927,"date":"2013-05-21T09:18:53","date_gmt":"2013-05-21T08:18:53","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=3927"},"modified":"2025-07-08T09:22:18","modified_gmt":"2025-07-08T08:22:18","slug":"2003-marseille","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2003-vhr\/2003-marseille\/","title":{"rendered":"2003 M6 Marseille"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5696\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_088-500x375.jpg\" alt=\"marseille vhc 2003\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_088-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_088.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<h1>Compte rendu 6 \u00e8me manche du Challenge V.H.R 1\/4 St Menet le 5 juillet 2003<\/h1>\n<p>Traditionnellement le club de Marseille St Menet organise une manche amicale nocturne 1\/5, nos 1\/4 furent accept\u00e9es et ce sont 8 pilotes qui ont fait le d\u00e9placement, dont Patrick notre ami Suisse qui retrouvera une partie de la caravane \u00e0 la sortie sud de l\u2019autoroute en Avignon. Une heure et demi plus tard arriv\u00e9e \u00e0 St Menet o\u00f9 l\u2019organisation \u00e9tait entrain de finir la mise en place des infrastructures. Ce temps permit \u00e0 pas de pilotes dont ceux du V.H.R pr\u00e9sents, de prendre la temp\u00e9rature de la piste et de tester l\u2019adh\u00e9rence, toujours limite avec nos chars sur cette piste.<\/p>\n<h2>Ensuite vint le temps des qualifs,<\/h2>\n<p>au programme 3 qualifs de 10 min, deux avant l\u2019ap\u00e9ro (offert par l\u2019organisation dont le slogan est \u201croulez bourr\u00e9s&#8230;\u201d),et une apr\u00e8s histoire de pimenter le tout. Au jeu des qualifs ce fut Brice qui d\u00e9cocha la p\u00f4le, suivi de Fred, Luc, Patrick Jammes,Johan, Patrick Aubort, Hadrien, G\u00e9rard.<\/p>\n<h2>Finale<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s discussions il f\u00fbt d\u00e9cid\u00e9 avec l\u2019organisation de courir la finale sur une manche dur\u00e9e de 30 min, alors qu\u2019habituellement nous demandons deux finales de 15 min, certains d\u2019entre nous craignent alors la panne s\u00e8che ou la panne d\u2019accus, mais tant pis on verra bien,tout le monde sera de toute fa\u00e7on log\u00e9 \u00e0 la m\u00eame enseigne. D\u00e9part f\u00fbt donc donn\u00e9 pour 30 min, la consigne est, dans ce cas l\u00e0 d\u2019\u00e9conomiser, l\u2019essence et les \u00e9lectrons.<br \/>\nAu d\u00e9part premier virage en t\u00eate Fred, se sera d\u2019ailleurs le seul moment o\u00f9 il sera ent\u00eate de la course, Hadrien par contre scotch\u00e9 sur la grille,red\u00e9marre en trombe et se retrouve vite au contact du peloton qu\u2019il doublera vite, G\u00e9rard jettera l\u2019\u00e9ponge au bout de 13 tours faute de visibilit\u00e9 suffisante, Patrick Aubort le suivra 17 tours plus tard. Patrick Jammes conna\u00eetra lui aussi quelques probl\u00e8mes malgr\u00e9 une auto parfaitement pr\u00e9par\u00e9e&#8230;Johan verra son accus s\u2019effondrer \u00e0 une minute de la fin et conservera malgr\u00e9 tout la 3 \u00e8me place, Luc ralliera tranquillement l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la 5 \u00e8me place, Fred le passera \u00e0 quelques tours de la fin pour finir 4 \u00e8me \u00e0 un tour de Johan et en t\u00eate, \u00e9ternelle bagarre Hadrien, Brice qui tournera largement \u00e0 l\u2019avantage de Brice.<\/p>\n<p>A noter que Brice d\u00e9tient pour cette manche le meilleur temps au tours r\u00e9alis\u00e9 pendant les qualifs, tandis que lors de la finale c\u2019est Hadrien qui effectuera le meilleur tour. Bravo \u00e0 tous les deux et bravo aussi \u00e0 tous les pilotes du V.H.R, qui ont fait une d\u00e9monstration de fairplay, de r\u00e9gularit\u00e9, de tr\u00e8s belles trajectoires, de beaux d\u00e9passements propres et sans bavures qui leurs valurent \u00e0 tous les f\u00e9licitations et le respect des organisateurs et participants.<\/p>\n<h2>R\u00e9flexion :<\/h2>\n<p>Le sentiment qui ressort de cette manche est que le V.H.R tel qu\u2019il est aujourd\u2019hui \u00e0 franchi une \u00e9tape, preuve de sa maturit\u00e9 et de l\u2019implication de ses membres afin que perdure le challenge, l\u2019exp\u00e9rience valait le coup d\u2019\u00eatre tent\u00e9e, cela n\u2019\u00e9tais pas \u00e9vident au d\u00e9part et restait \u00e0 d\u00e9montrer je crois que le V.H.R peut maintenant vivre et continuer, il \u00e0 atteint l\u2019age de raison&#8230;<br \/>\nSur ces consid\u00e9rations philosophiques, bonne vacances \u00e0 tous, et rendez-vous le 21 septembre<\/p>\n<p>Compte rendu de Fred pour compte-tours<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5697\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_089-500x375.jpg\" alt=\"marseille vhc 2003 brice\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_089-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_089.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5698\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_093-500x375.jpg\" alt=\"marseille vhc 2003 brice _093\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_093-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Photo_093.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compte rendu 6 \u00e8me manche du Challenge V.H.R 1\/4 St Menet le 5 juillet 2003 Traditionnellement le club de Marseille<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":5698,"parent":2153,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-3927","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3927"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7466,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3927\/revisions\/7466"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}