{"id":4597,"date":"2014-03-26T22:26:44","date_gmt":"2014-03-26T21:26:44","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=4597"},"modified":"2025-07-08T09:23:12","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:12","slug":"2014-m7-castelsarrasin","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2014-vhrc\/2014-m7-castelsarrasin\/","title":{"rendered":"2014 M07 Castelsarrasin"},"content":{"rendered":"

Grand Prix Bruno Alliot<\/h1>\n

\"Affiche<\/a><\/p>\n

Castelsarrasin<\/h1>\n

Petite Histoire<\/h2>\n

\"200px-Blason_ville_fr_Castelsarrasin_(Tarn-et-Garonne).svg\"<\/a><\/h1>\n

Commune Fran\u00e7aise, situ\u00e9e dans le d\u00e9partement du Tarn-et-Garonne (82) elle est la \u2018sous pr\u00e9fecture \u2018en r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es.<\/p>\n

– Deuxi\u00e8me ville du d\u00e9partement en termes de population (13000 habitants). Castelsarrasin se situe sur la Garonne qui passe au sud ouest de la commune , l\u2019acc\u00e9s autoroute est \u00e0 proximit\u00e9, la Pr\u00e9fecture \u2018Montauban\u2019 \u00e9tant \u00e0 21km. Ses habitants sont appel\u00e9s les Castelsarrasinoises et Castelsarrasinois.<\/p>\n

-On retrouve la premi\u00e8re trace de l\u2019existence de Castelsarrasin , qui remonte \u00e0 l\u2019an 961 ou le nom \u00ab Castel Sarracenum \u00bb.<\/p>\n

-A la fin du 17\u00e9 si\u00e9cle Antoine Laumet , dit Lamothe Cadillac naquit \u00e0 Saint-Nicolas-de-la-Grave, non loin de Castelsarrasin. Envoy\u00e9 par le Roi de France aux Am\u00e9riques ,i l y fonda la Ville de DETROIT, puis fut nomm\u00e9 gouverneur de Louisiane en 1710. En signe de reconnaissance , D\u00e9troit donna son nom \u00e0 la c\u00e9l\u00e9bre marque d\u2019automobiles et des \u00ab Rencontres Cadillac \u00bb sont c\u00e9l\u00e9br\u00e9es tous les deux ans \u00e0 Castelsarrasin.<\/p>\n

-La 1\u00e9re Caserne fut construite en 1875. L\u2019on trouve actuellement le 31\u00e9 r\u00e9giment du G\u00e9nie \u00e0 ce jour environ 1200 Hommes.<\/p>\n

-Son Patrimoine : L\u2019\u00e9glise \u2018Saint Sauveur\u2019 situ\u00e9 sur la place de la raison, mentionn\u00e9 en l\u2019an 961 , reconstruite en 1254. Mais aussi l\u2019\u00e9glise St Jean .<\/p>\n

\"\u00e9glise<\/a>
\u00e9glise saint jean<\/figcaption><\/figure>\n

-Personnalit\u00e9 li\u00e9 a la commune : Pierre PERRET n\u00e9 en 1934 ,c\u00e9l\u00e9bre auteur et compositeur-interpr\u00eatre\u2026\u2026.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n

 <\/p>\n

Cela faisait \u00a0 Quatre ans que le \u00ab\u00a0VHRC\u00a0\u00bb n\u2019avait plus foul\u00e9 le sol du circuit de mod\u00e9lisme en Tarn et Garonne ,situ\u00e9 au lieu-dit \u2018 Les Tr\u00e9scasses \u2018 \u00e0 3Km de Castelsarrasin , direction St Aignan au milieu de la grande\u00a0\u00a0 ligne droite on quitte la nationale sur la droite au niveau de la pancarte \u2018 MARCG \u2018\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le Auto Racing Car Gascon.<\/p>\n

On s\u2019engouffre sur un chemin de terre en plein C\u0153ur de centaines d\u2019arbres fruitiers , Pommiers et Kiwi.\u00a0\u00a0 Cette v\u00e9g\u00e9tation entraine la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et le \u00a0bien \u00eatre.<\/p>\n

Au bout du chemin sur la droite le circuit ,infrastructure d\u2019apparence tr\u00e8s entretenue ,un portail \u00e9troit nous ouvre le complexe. Nous avons la \u00a0 possibilit\u00e9 de d\u00e9charger le mat\u00e9riel ,d\u2019amener le coffre du v\u00e9hicule \u00e9chelle 1 ,jusqu\u2019au bord des tables des stands couverts. On appelle cela du confort pour le pilote. Le podium a deux acc\u00e8s bien distribu\u00e9s vers stands droit et gauche , 15m de long ,10 pilotes peuvent ais\u00e9ment piloter. Assez haut ,tout le trac\u00e9 du circuit se trouve bien visible. Toute l\u2019\u00e9quipe du \u00a0 club a travaill\u00e9 dur depuis plus d\u2019un mois ,entre les orages afin de recevoir ce Grand Prix\u00a0 Bruno ALLIOT<\/strong>\u00a0\u00a0 dans les meilleures conditions. La peinture \u2018bleu\u2019 qui d\u00e9limite le trac\u00e9 offre une meilleure perception visuelle au pilote, les tables des stands agrandis , sont peinte en Gris d\u2019un bel effet.\u00a0\u00a0 Les vibreurs bien r\u00e9alis\u00e9s sont tr\u00e8s efficaces.<\/p>\n

Enfin un circuit technique agr\u00e9able , rapide , accrocheur d\u00e9velopp\u00e9 de 300m de long , un r\u00e9gal de pilotage.<\/p>\n

L\u2019organisation men\u00e9e de main de maitre par le Pr\u00e9sident B. Miramont et son \u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 sans faille. L\u2019on ressent une exp\u00e9rience et \u00a0 une volont\u00e9 de bien faire et ils ont r\u00e9ussi , Merci \u00e0 vous.<\/p>\n

La partie , restauration buvette a bien fonctionn\u00e9 avec la chaleur surtout le dimanche. A ce sujet nous avons d\u00e9couvert le dimanche soir chez la gente f\u00e9minine des couleurs rouge clair et fonc\u00e9 quel soleil\u00a0!.<\/p>\n

\"repas<\/a>
repas du samedi<\/figcaption><\/figure>\n

Le samedi soir , l\u2019ensemble des comp\u00e9titeurs et leurs familles se sont retrouv\u00e9s sous des \u2018Barnum\u2019 tout neufs . Install\u00e9s sur deux tr\u00e8s longues tables avec un plateau repas copieux \u00e0 8\u20ac. Une soir\u00e9e, conviviale tr\u00e8s \u00a0agr\u00e9able ou l\u2019on aime se retrouver .<\/p>\n

– Axel \u00a0Bouisson ,pilote du VHRC nous fera une d\u00e9mo en nocturne tous phares allum\u00e8s sur sa Mini Cooper.4<\/p>\n

\"axel\"<\/a>
axel<\/figcaption><\/figure>\n

Les pilotes au nombre de 8 pour le VHRC\u00a0. Je voudrais remercier deux anciens Pilotes du VHRC ,<\/p>\n

-Ellen Dr\u00f4ne, sur une superbe ,Nissan 300 ZX.Cette auto une vrai Historique au moteur MOSER RACING.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Les anciens du \u00bc ils auront reconnu l \u2019auto du Pilote\u00a0\u00a0 \u00a0 JM.\u2019TALBOT\u2019.<\/p>\n

\"drone\"<\/a>
drone<\/figcaption><\/figure>\n

-Thierry \u00a0 G\u00e9n\u00e9ro \u00a0sur une Mythique\u00a0\u00a0 Ferrari\u00a0 \u2018P4\u2019. Superbe auto.<\/p>\n

\"thierry\"<\/a>
thierry<\/figcaption><\/figure>\n

-Un absent , Brice Giardini travaillant encore avec ses \u00e9quipes techniques .<\/p>\n

-D\u00e9roulement des courses VHRC \u00bc \u00a0:<\/h3>\n

Le samedi Apr\u00e8s midi , essais libres et chronom\u00e9tr\u00e9s par s\u00e9ries . Le dimanche matin trois qualifs de 5\u2019 et L\u2019apr\u00e8s midi deux finales de 15\u2019 avec intervalle. Voir compte rendu de R\u00e9mi pour les d\u00e9tails et classements.<\/p>\n

Merci<\/h2>\n

-Je voudrais remercier toute l\u2019organisation, Qui a du g\u00e9rer 41 pilotes. Bravo \u00e0 tous.<\/p>\n

\"organisateurs\"<\/a>
organisateurs<\/figcaption><\/figure>\n

– Mais aussi \u00a0 , Madame Annie Alliot pour sa pr\u00e9sence et son courage. Madame et Monsieur Jocelyne et Jos\u00e9. SITE\u00a0: YANKEE RC. Notre bible \u00bc ,Nous ont fait la joie d\u2019\u00eatre parmi nous et de participer \u00e0 l\u2019organisation de ce Grand Prix par la promotion et mat\u00e9riellement, dans les \u00a0\u00a0\u00a0r\u00e9gles de l\u2019art , avec d\u00e9termination et attention envers tous les pilotes .<\/p>\n

-L\u2019hommage \u00e0 \u00a0 \u00ab\u00a0Bruno \u00ab\u00a0 restera grav\u00e9 dans nos m\u00e9moires de pilotes.<\/p>\n

\"banderole\"<\/a>
banderole<\/figcaption><\/figure>\n

-La Remise des PRIX\u00a0: Merci ,Annie ,Jocelyne ,Jos\u00e9 et Bernard. D\u2019avoir r\u00e9compens\u00e9 tous les pilotes de toutes les cat\u00e9gories par des \u2018Troph\u00e9s \u00a0 , Coupes et Mat\u00e9riels.<\/p>\n

\"\u00e9quipe<\/a>
\u00e9quipe organisatrice<\/figcaption><\/figure>\n

-Le VHRC et moi-m\u00eame , \u00a0 sommes \u2018 tr\u00e8s touch\u00e9s \u2019 de par la remise de ce Sublime Troph\u00e9 souvenir.<\/p>\n

Ce Grand Prix est L\u2019hommage \u00e0 \u00ab\u00a0Bruno ALLIOT\u00a0\u00bb une formidable r\u00e9ussite bas\u00e9 sur \u00a0une course amicale pour les 1\/5 et une manche du VHRC \u00bc \u00a0 , ou une joyeuse fraternit\u00e9 et la passion m\u00e9canique ont r\u00e9gn\u00e9\u00a0\u00a0 tout le Week-end \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026on en\u00a0\u00a0 redemande.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 Courses<\/h2>\n

6 pilotes en historique et 2
\npilotes en libre<\/p>\n

3 Qualifications de 7 minutes<\/h3>\n

Gilles B :15 tours en 7 min 22
\nJulien N : 16 tours en 7 min 16
\nR\u00e9mi C :15 tours en 7 min 02
\nJean-Paul B :16 tours en 7 min 03
\nAxel B: 15 tours en 7 min 12
\nLuc G : 16 tours en 7 min 24
\nEllen D : 16 tours en 7 min 23
\nThierry G :4 tours en 7 min 02
\nMeilleur temps :
\nGilles B :27.90
\nJulien N :26.26
\nR\u00e9mi C :27.13
\nJean-Paul B :25.53
\nAxel B :27.08
\nLuc G:26.16
\nEllen D :26.41
\nThierry G :33.28
\nGrilles de d\u00e9part :
\nJean-PaulB, Julien N, Ellen D, Luc G, R\u00e9mi C, Axel B, Gilles B, et Thierry G<\/p>\n

2 Finales de 15 minutes<\/h3>\n

Finale 1 :<\/h4>\n

Gilles B :
\naura un manque d’accroche du train avant \u00e0 cause de ses pneus ; finira 7\u00e8me \u00e0 5
\nsec d’Ellen avec 30 tours
\nJulien N :
\nperdra 2 places en d\u00e9but de course, puis remontera ; fera de tr\u00e8s bons chronos, et finira 2\u00e8me avec 34 tours
\nR\u00e9mi C :
\npassera 3\u00e8me de la course, mais un manque de braquage c\u00f4t\u00e9 gauche le p\u00e9nalisera ; finira 3\u00e8me avec 3
\n3 tours
\nJean-Paul B :
\nfera une course parfaite ; restera intouchable du d\u00e9but \u00e0 la fin de la course ; finira 1er avec 34 tours
\nAxel B :
\nfera des tours r\u00e9guliers en ouvrant les portes ; le pilotage est propre, la mini va bien ; 6\u00e8me avec 31 tours
\nLuc G :
\ns’accrochera juste avant la ligne droite lui faisant perdre un tour ; finira 4\u00e8me avec 34 tours
\nEllen D :
\nperdra du temps lors d’un accrochage ; fort dommage quand on voit les progr\u00e8s de pilotage ; 8\u00e8me avec 30 tours
\nThierry G :
\nroulera fort avec ses pneu
\ns arri\u00e8res S3 en 170mm de diam\u00e8tre !! Finira \u00e0 une belle 5\u00e8me place avec 32 tours<\/p>\n

Finale 2 :<\/h4>\n

Gilles B :
\nempruntera deux pneus avants \u00e0 Julien N ; se fera plaisir, et am\u00e9liorera ses temps ; finira 5\u00e8me avec 31 tours
\nJulien N :
\nperdra un place \u00e0 cause d’un
\naccrochage, et n’arrivera pas \u00e0 remonter ; finira 2\u00e8me avec 33 tours
\nR\u00e9mi C :
\ndoublera Julien N, et remontera Jean-Paul sans arriver \u00e0 le doubler ; puis passera 1er apr\u00e8s abandon de JP ; 35 tours
\nJean-Paul B :
\nfera la course en t\u00eate, et r\u00e9sistera \u00e0 R\u00e9mi C
\n; perdra un \u00e9crou de roue en fin de course ; 6\u00e8me avec 30 tours
\nAxel B :
\nam\u00e9liorera son meilleur temps et gagnera des positions par rapport \u00e0 la manche 1 ; 4\u00e8me avec 32 tours
\nLuc G :
\nd\u00e9part lui fera perdre des places ; remontera la t\u00eate de la course;son moteur marche fort ; 3\u00e8me avec 33 tours
\nEllen D :
\nabandonnera \u00e0 13 minutes de course ; fort dommage, car la voiture et la pilote all\u00e9es bien ! 7\u00e8me avec 26 tours
\nThierry G :
\nabandonnera apr\u00e8s 13 tours de course ; ne reprendra pas la course ; 8\u00e8me avec 13 tours<\/p>\n

Meilleur temps :<\/h4>\n

Gilles B :
\n27.51
\nJulien N :
\n25.33
\nR\u00e9mi C :
\n25.22
\nJean-Paul B :
\n25.63
\nAxel B :
\n27.04
\nLuc G :
\n25.76
\nEllen D :
\n27.04
\nThierry G :
\n26.88<\/p>\n

Classements<\/h3>\n

Classement g\u00e9n\u00e9ral :<\/h4>\n

R\u00e9mi C, Julien N, Luc G, Jean-Paul B, Axel B, Gilles B, Ellen D, et Thierry G<\/p>\n

Historique :<\/h4>\n

R\u00e9mi C, Julien N,Luc G, et Gilles B<\/p>\n

Libre :<\/h4>\n

Jean-Paul B et Axel B
\nMerci au Club
\nde Castelsarrasin et aux organisateurs
\npour ce week-end de GP<\/p>\n

R\u00e9mi C<\/p>\n

Photos<\/h1>\n

 <\/p>\n