![\"christophe](\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/vhrc-pierrlatte-2014.-001.jpg\")
<\/a><\/a>et Olivier MARTI\u00a0 (Spider Renault ) feront le d\u00e9placement depuis la suisse avec\u00a0 de \u00a0belles et\u00a0 vraies\u00a0 autos\u00a0 de\u00a0 la grande \u00e9poque du \u00bc en 1992.<\/p>\n Mais aussi un \u00a0\u00a0(ancien) \u00a0du VHRC des ann\u00e9es 2003..qui reprend du service Christophe DELABASSE. de Toulon (Porsche 930.)<\/p>\n Au menu du jour\u00a0: Les courses. \u00bc.<\/p>\n Le matin\u00a0:\u00a0 3 qualifs de 5\u2019 .<\/p>\n L\u2019apr\u00e8s midi\u00a0:\u00a0 3 finales de 15\u2019 \u00a0\u00a0\u00a0(deux seront retenues \u00a0\u00a0\u00a0pour le classement).<\/p>\n R\u00e9mi Coronas\u00a0\u00a0\u00a0 vous donne son\u00a0 \u00a0compte rendu d\u00e9taill\u00e9 , \u00a0avec vid\u00e9os\u2026\u2026.<\/p>\n St\u00e9phane Heyberger \u00a0venu \u00a0\u00a0sp\u00e9cialement pour faire un reportage photos ,<\/p>\n 1\u00e9r R\u00e9mi Coronas.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche 930.<\/p>\n 2\u00e9\u00a0\u00a0 Julien Nouveau.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche 930.<\/p>\n 3\u00e9\u00a0 Gilles Bouisson .\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche 930.<\/p>\n 1\u00e9r Jean Paul\u00a0 Boissonnade.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mini Cooper.<\/p>\n 2\u00e9\u00a0\u00a0 Axel\u00a0 Bouisson.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mini Cooper.<\/p>\n 3\u00e9\u00a0\u00a0 R\u00e9mi\u00a0 Coronas.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mini Cooper.<\/p>\n Le VHRC 2015, qui sera la 14\u00e9 \u00e9dition vous donne RDV\u00a0 \u00e0 la r\u00e9union d\u2019ouverture, fin Janvier 2015.<\/p>\n Compte-rendu Pierrelatte 02\/11\/2014<\/p>\n 7 pilotes en historique et 6 pilotes en libre R\u00e9mi C : 11 tours en 5 min 10 Meilleur temps : Jean-Paul B : 11 tours en 5 min 27 Meilleur temps : R\u00e9mi C : se battra pour prendre la 1\u00e8re place et creusera l’\u00e9cart en fin de course ; 1er avec 33 tours R\u00e9mi C : fera une course sans faute ; finira 1er avec 34 tours R\u00e9mi C : prendra la 1\u00e8re place d\u00e8s le d\u00e9part de la course ; une faute lui fera perdre la t\u00eate de la course puis remontera en enchainant les tours chronos ; finira 1er avec 33 tours Jean-Paul B : sa mini glisse, il est sur des oeufs ; l’avant d\u00e9croche et la mini est d\u00e9licate \u00e0 piloter ; finira 3\u00e8me avec 32 tours Jean-Paul B : changera de pneus av et trouvera que sa mini se pilote mieux ; fera une belle course ; finira 2\u00e8me avec 34 tours Jean-Paul B : attaquera tout le long de la course et r\u00e9alisera de tr\u00e8s bons chronos ; finira \u00e0 une belle 2\u00e8me place avec 34 tours Meilleur temps : Pour les deux cat\u00e9gories, comparaison du meilleur temps par pilote avec la course de 2013 :<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Sur le plan organisation et\u00a0 \u00a0r\u00e9sultats\u00a0:<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nLes Classements\u00a0 officiels\u00a0 du VHRC\u00a0 2014. \u00a0\u00a0Apr\u00e8s 9 courses r\u00e9alis\u00e9es.<\/h3>\n
Podium\u00a0 Historique<\/h4>\n
Podium Libre<\/h4>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tR\u00e9sum\u00e9 R\u00e9mi<\/h1>\n
\n3 pilotes invit\u00e9s : Christophe D, Christophe M, et Olivier M
\n2 pilotes absents excus\u00e9s : Julien V et Thierry T<\/p>\n3 Qualifications de 5 minutes
\nHistorique<\/h2>\n
\nGilles B : 11 tours en 5 min 08
\nDaniel B : 11 tours en 5 min 27
\nJean-Marie B : 9 tours en 5 min 14
\nChristophe D : 10 tours en 5 min 21
\nChristophe M : 11 tours en 5 min 13
\nOlivier M : 10 tours en 5 min 26<\/p>\n
\nR\u00e9mi C : 27.15
\nGilles B : 27.34
\nDaniel B : 27.53
\nJean-Marie B : 31.63
\nChristophe D : 29.73
\nChristophe M : 27.13
\nOlivier M : 30.37<\/p>\nLibre<\/h2>\n
\nJean-Louis F : 10 tours en 5 min 21
\nLuc G : 3 tours en 5 min
\nAxel B : 11 tours en 5 min 09
\nR\u00e9mi C : 12 tours en 5 min 25
\nDaniel B : 10 tours en 5 min 20<\/p>\n
\nJean-Paul B : 26.13
\nJean-Louis F : 28.49
\nLuc G : 31.91
\nAxel B : 26.56
\nR\u00e9mi C : 25.08
\nDaniel B : 28.86
\nGrilles de d\u00e9part :
\nHistorique : Gilles B, R\u00e9mi C, Christophe M, Daniel B, Christophe D, Olivier M, et Jean-Marie B
\nLibre : R\u00e9mi C, Axe B, Jean-Paul B, Daniel B, Jean-Louis F, et Luc G<\/p>\n3 Finales de 15 minutes<\/h2>\n
Historique<\/h2>\n
Finale 1 :<\/h3>\n
\nGilles B : gardera la 1\u00e8re place durant 12 tours ; roulera fort, et dans le rythme de R\u00e9mi ; l\u00e8vera le pied en fin de course ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nDaniel B : probl\u00e8me de braquage durant toute la course ; d\u00e9crochera une chape ar ; finira 5\u00e8me avec 24 tours
\nJean-Marie B : probl\u00e8mes radio : coupure du servo gaz frein ; 6\u00e8me avec15 tours
\nChristophe D : se plaindra de sa direction : une vis du tirant s’est d\u00e9viss\u00e9e ; arrachera une vis de sa fus\u00e9e ar sur un choc en fin de course ; finira 4\u00e8me avec 27 tours
\nChristophe M : pilote de plus en plus rapide, avec une voiture fort bien r\u00e9gl\u00e9e ; roulera dans le rythme de Gilles, mais de petites fautes lui feront perdre du temps ; finira 3\u00e8me avec 31 tours
\nOlivier M : prendra le d\u00e9part apr\u00e8s tout le monde : lanceur HS avant le d\u00e9part ; 7\u00e8me avec 9 tours<\/p>\nFinale 2 :<\/h3>\n
\nGilles B : roulera fort d\u00e8s le d\u00e9but de la course mais n’\u00e9loignera pas R\u00e9mi ; perdra sa 1\u00e8re place ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nDaniel B : cassera son servo de direction ; devra abandonner apr\u00e8s 10 minutes de course ; finira 6\u00e8me avec 21 tours
\nJean-Marie B : une course propre, dans le rythme de son ami Christophe D ; finira 4\u00e8me avec 28 tours
\nChristophe D : arrachera son filtre \u00e0 air ; celui-ci frottera durant une bonne partie de la course avant de le perdre ; finira la course sans filtre \u00e0 air : ce pilote \u00e9tait d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 finir la course dans tout les cas !! Finira 3\u00e8me avec 29 tours
\nChristophe M : rotule de trap\u00e8ze arrach\u00e9e apr\u00e8s 9 tours de course ; abandonnera ; finira 7\u00e8me avec 9 tours
\nOlivier M : interrupteur qui s’est mis en Off au milieu de la course ; repartira et enroulera les tours constants ; finira 5\u00e8me avec 22 tours<\/p>\nFinale 3 :<\/h3>\n
\nGilles B : devra r\u00e9sister \u00e0 Christophe M afin de conserver sa 2nd place ; tr\u00e8s belle course, avec peu de fautes ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nDaniel B : roulera fort, et accrochera le rythme de Gilles et Christophe M ; perdra du temps \u00e0 cause de petites fautes ou le d\u00e9passement de retardataires ; finira 4\u00e8me avec 31 tours
\nJean-Marie B : roulera un peu moins vite qu’\u00e0 la manche d’avant ; r\u00e9alisera une belle course, avec de beaux d\u00e9passements sur la ligne droite ; son moteur marche fort, un peu trop fort ! Finira 6\u00e8me avec 27 tours
\nChristophe D : se battra avec Jean-Marie puis arrivera \u00e0 creuser l’\u00e9cart ; sa Porsche marche bien, malgr\u00e9 une petite d\u00e9rive sur train ar ; finira 5\u00e8me avec 29 tours
\nChristophe M : un grosse bagarre avec Gilles et R\u00e9mi ; un l\u00e9ger manque de vitesse de pointe le p\u00e9nalise sur la ligne droite, mais la voiture est plus vive dans les nombreux virages ; finira 3\u00e8me avec 32 tours
\nOlivier M : se fera plaisir durant cette finale ; pilote fairplay et bon metteur au point ; finira 7\u00e8me avec 24 tours
\nMeilleur temps :
\nR\u00e9mi C : 26.48
\nGilles B : 27.08
\nDaniel B : 27.79
\nJean-Marie B : 29.97
\nChristophe D : 29.50
\nChristophe M : 27.08
\nOlivier M : 30.52<\/p>\nLibre<\/h2>\n
<\/p>\nFinale 1 :<\/h3>\n
\nJean-Louis F : rencontrera des probl\u00e8mes moteurs ; le moteur s’arr\u00eate et ne prend pas ses tours ; finira 5\u00e8me avec 16 tours
\nLuc G : le moteur de sa cox est capricieux ; le moteur n’arr\u00eatera pas de caler ; probl\u00e8me inconnu ; finira 4\u00e8me avec 18 tours
\nAxel B : la mini va bien, et Axel se battra avec Jean-Paul afin de conserver sa 2\u00e8me place ; finira 2\u00e8me avec 33 tours
\nR\u00e9mi C : la mini glisse du train ar ; finira 1er avec 34 tours
\nDaniel B : cassera un pignon avant le d\u00e9part de la course ; ne prendra pas le d\u00e9part ; 6\u00e8me<\/p>\nFinale 2 :<\/h3>\n
\nJean-Louis F : rencontrera encore des probl\u00e8mes moteurs ; sa mini calera \u00e0 plusieurs reprises sur la piste ; finira 4\u00e8me avec 23 tours
\nLuc G : toujours des probl\u00e8mes moteurs malgr\u00e9 de multiples r\u00e9glages ; finira 6\u00e8me avec 8 tours
\nAxel B : percera sa durite d’\u00e9chappement en cours de la course ; changera son \u00e9chappement et repartira ; finira 5\u00e8me avec 22 tours
\nR\u00e9mi C : reverra son train avant, et la mini glisse un peu moins ; finira 1er avec 35 tours
\nDaniel B : roulera sur un bon rythme ; fera une course sans probl\u00e8mes avec de belles bagarres ; finira 3\u00e8me avec 31 tours<\/p>\nFinale 3 :<\/h3>\n
\nJean-Louis F : arrivera \u00e0 r\u00e9gler ses probl\u00e8mes de moteur ; fera une belle course ; finira 4\u00e8me avec 30 tours
\nLuc G : ne prendra pas le d\u00e9part
\nAxel B : cassera son pignon de diff\u00e9rentiel ; devra abandonner apr\u00e8s 12 tours ; 5\u00e8me
\nR\u00e9mi C : roulera sur le m\u00eame rythme qu’\u00e0 la 2\u00e8me finale ; fera peu de fautes et s’amusera ; finira 1er avec 35 tours
\nDaniel B : ne rencontrera aucun probl\u00e8me durant cette finale ; Daniel est content de sa mini et de sa course ; finira 3\u00e8me avec 32 tours<\/p>\n
\nJean-Paul B : 26.16
\nJean-Louis F : 27.44
\nLuc G : 29.15
\nAxel B : 26.80
\nR\u00e9mi C : 25.10
\nDaniel B : 28.62<\/p>\n
