<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tM3 Montpellier 12\/04\/2015
\n6 pilotes en cat\u00e9gorie Libre et 5 pilotes en cat\u00e9gorie Historique<\/p>\n
3 qualifications de 5 minutes
\nLibre :<\/h2>\n
Julien N : 11 tours en 5 min 03.50
\nLuc G : 12 tours en 5 min 26
\nPatrick B : 10 tours en 5 min 15
\nJean-Louis F : 11 tours en 5 min 03.09
\nAxel B : 11 tours en 5 min 09.29
\nGilles B : 11 tours en 5 min 09.96
\nMeilleurs temps :
\nJulien N : 26.56
\nLuc G : 26.07
\nPatrick B : 28.39
\nJean-Louis F : 25.88
\nAxel B : 26.45
\nGilles B : 26.70<\/p>\n
Historique :<\/h2>\n
R\u00e9mi C : 12 tours en 5 min 26
\nJulien V : 11 tours en 5 min 07
\nJulien N : 11 tours en 5 min 21
\nMarc C : 11 tours en 5 min 27
\nJean-Marie B : 10 tours en 5 min 18
\nMeilleurs temps :
\nR\u00e9mi C : 26.47
\nJulien V : 26.82
\nJulien N : 28.01
\nMarc C : 28.61
\nJean-Marie B : 28.07
\nGrilles de d\u00e9part :
\nLibre : Luc G, Jean-Louis F, Julien N, Axel B, Gilles B, et Patrick B
\nHistorique : R\u00e9mi C, Julien V, Julien N, Marc C, et Jean-Marie B<\/p>\n
2 finales de 15 minutes
\nLibre :
\nFinale 1 :<\/h2>\n
Julien N : une tr\u00e8s belle course avec sa mini malgr\u00e9 une peur d’avoir des probl\u00e8mes avec sa transmission ; arrachera une chape d’un triangle av inf\u00e9rieur ; finira 3\u00e8me avec 28 tours
\nLuc G : le choix de pneus ne va pas \u00e0 sa mini ; Luc ne s’est pas r\u00e9gal\u00e9, et a gal\u00e9r\u00e9 avec l’accroche de sa mini durant toute cette manche ; finira 4\u00e8me avec 27 tours
\nPatrick B : probl\u00e8me de tenu de route sur le train ar : les triangles ar d’ancienne g\u00e9n\u00e9ration se d\u00e9forment avec la chaleur ; abandonnera sagement sans risquer d’abimer son auto ; finira 6\u00e8me avec 2 tours
\nJean-Louis F : sa mini se d\u00e9hanche dans certain virage ; cassera une chape d’amortisseur avant ; finira 5\u00e8me avec 15 tours
\nAxel B : une mini qui fait du trois roues : oui, Axel nous l’a fait, surtout dans le virage avant la ligne droite ! C’\u00e9tait beau \u00e0 voir, Axel s’est r\u00e9gal\u00e9 ! Finira 1er avec 32 tours
\nGilles B : la seule \u00ab\u00a0grosse voiture\u00a0\u00bb du plateau ; aucun soucis, les tours sont r\u00e9guliers et le moteur s’exprime sur cette longue ligne droite ; finira \u00e0 une belle 2nd place avec 31 tours<\/p>\n
Finale 2 :<\/h2>\n
Julien N : se fera remonter par Jean-Louis et subira sa pression durant de nombreux tours ! Les pots ‘samba’ se sont emball\u00e9s sur la ligne droite, mais Julien a r\u00e9ussit \u00e0 garder sa premi\u00e8re place ! Finira 1er avec 33 tours
\nLuc G : malgr\u00e9 un changement de pneus, la mini ne va pas ; tentera de rouler, mais rien n’y fait, le comportement n’est pas plaisant pour le pilote ; finira 4\u00e8me avec 26 tours
\nPatrick B : ne roulera pas
\nJean-Louis F : une course folle pour Jean-Louis avec une superbe remont\u00e9 sur Julien ! Son accu s’est d\u00e9charg\u00e9 en fin de course, l’obligeant \u00e0 abandonner. Finira 3\u00e8me avec 28 tours
\nAxel B : toujours \u00e0 fond, les vis du moteur ont d\u00e9cid\u00e9 de se d\u00e9visser : un arr\u00eat permettra de repartir, avant un arr\u00eat d\u00e9finitif afin de mettre des vis filet\u00e9es bien plus fiables. Finira 5\u00e8me avec 20 tours
\nGilles B : fera une course sans faute, un r\u00e9gale \u00e0 voir \u00e9voluer la voiture sur la piste au milieu des Mini Cooper ; finira 2nd avec 30 tours
\nMeilleurs temps :
\nJulien N : 26.61
\nLuc G : 29.31
\nPatrick B : —
\nJean-Louis F : 26.64
\nAxel B : 26.59
\nGilles B : 27.49<\/p>\n
Historique :
\nFinale 1 :<\/h2>\n
R\u00e9mi C : gardera la t\u00eate du d\u00e9but \u00e0 la fin de la course ; finira 1er avec 33 tours
\nJulien V : roulera fort dans le rythme de R\u00e9mi, mais une biellette de direction se d\u00e9branchera en fin de course, laissant partir R\u00e9mi ; finira 2\u00e8me avec 30 tours
\nJulien N : essayera d’approcher les pilotes de t\u00eate ; cassera sa couronne de transmission ; finira 5\u00e8me avec 17 tours
\nMarc C : rencontrera des probl\u00e8mes d’accroches du train ar ; s’arr\u00eatera changer ses pneus ; finira 4\u00e8me avec 20 tours
\nJean-Marie B : roulera fort, avec de bons chronos et un rythme tr\u00e8s r\u00e9gulier ; finira 3\u00e8me avec 29 tours<\/p>\n
Finale 2 :<\/h2>\n
R\u00e9mi C : une course sans fautes, sur le m\u00eame rythme qu’\u00e0 la premi\u00e8re manche ; finira 1er avec 34 tours
\nJulien V : fera une tr\u00e8s belle course, avec un pilotage propre et efficace ; son tirant de direction se d\u00e9branchera \u00e0 nouveau durant la course : fera un arr\u00eat, et repartira. Finira 4\u00e8me avec 29 tours
\nJulien N : une course sans probl\u00e8me ; le pilote s’est fait plaisir durant cette finale ; finira 2nd avec 31 tours
\nMarc C : toujours \u00e0 la recherche de pneus performants, arrivera \u00e0 enrouler les tours m\u00eame si \u00e7a aurait pu \u00eatre mieux ; finira 3\u00e8me avec 30 tours
\nJean-Marie B : une belle course, avec un pilotage tr\u00e8s fairplay ; finira 5\u00e8me avec 26 tours
\nMeilleurs temps :
\nR\u00e9mi C : 25.63
\nJulien V : 27.00
\nJulien N : 27.79
\nMarc C : 28.45
\nJean-Marie B : 28.07<\/p>\n
Classement<\/h2>\n
Libre : Gilles B, Julien N, Luc G, Jean-Louis F, Axel B, et Patrick B
\nHistorique : R\u00e9mi C, Julien V, Jean-Marie B, Marc C, Julien N<\/p>\n
R\u00e9mi<\/h1>\n
classement R\u00e9sultats VHRC 2015 m03<\/a><\/a><\/p>\nPhotos course<\/h1>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t