{"id":6513,"date":"2015-07-14T13:50:27","date_gmt":"2015-07-14T12:50:27","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=6513"},"modified":"2025-07-08T09:23:12","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:12","slug":"2015-m08-orange","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m08-orange\/","title":{"rendered":"2015 M08 Orange"},"content":{"rendered":"

20 septembre 2015<\/h1>\n

r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n

\"vhrc-20150920-P1060212\"<\/a>
\nles pilotes<\/p>\n

M8 Orange 20\/08\/2015
\n5 pilotes en Libre et 5 pilotes en Historique<\/p>\n

\n3 qualifications de 5 minutes<\/h3>\n

Libre<\/strong>
\nJulien N : 8 tours en 5 min 24
\nLuc G : 7 tours en 5 min 11
\nGilles B : 8 tours en 5 min 32
\nAxel B : 8 tours en 5 min 41
\nJean-Claude L : 5 tours en 5 min 46
\nMeilleurs temps :
\nJulien N : 39.20
\nLuc G : 40.31
\nGilles B : 40.43
\nAxel B : 40.36
\nJean-Claude L : 54.52
\nHistorique<\/strong>
\nJulien V : 8 tours en 5 min 27
\nLaurent G : 7 tours en 5 min 19
\nJulien N : 8 tours en 5 min 37
\nR\u00e9mi C : 8 tours en 5 min 05
\nJean-Marie B : 7 tours en 5 min 05
\nMeilleurs temps :
\nJulien V : 39.05
\nLaurent G : 44.32
\nJulien N : 40.71
\nR\u00e9mi C : 36.99
\nJean-Marie B : 41.43
\nGrilles de d\u00e9part
\nLibre : Julien N, Gilles B, Axel B, Luc G, et Jean-Claude L
\nHistorique : Remi C, Julien V, Julien N, Jean-Marie B, et Laurent G<\/p>\n

\n2 finales de 15 minutes<\/h3>\n

Libre<\/h3>\n

Finale 1 :<\/strong>
\nJulien N : parti 1er, perdra la t\u00eate de la course \u00e0 cause d’un tonneau ; cassera une chape avant sur un choc ; la voiture est tr\u00e8s performante et la plus rapide sur la longue ligne droite ; finira 4\u00e8me avec 17 tours
\nLuc G : sortira son mulet et partira dernier ; remontera et se battra avec les pilotes de t\u00eate ; prendra le commandement de la course et ne le l\u00e2chera plus ; finira 1er avec 23 tours
\nGilles B : voiture bien r\u00e9gl\u00e9e, moteur expressif, son spider 905 fait plaisir \u00e0 voir \u00e9voluer sur ce circuit ; accrochera le rythme des pilotes de t\u00eate et finira \u00e0 une belle 2nd place avec 22 tours
\nAxel B : prendra la t\u00eate de la course en d\u00e9but de course, mais devra faire un arr\u00eat afin de changer une chape avant ; malgr\u00e9 tout une tr\u00e8s belle course pour Axel ; finira 3\u00e8me avec 20 tours
\nJean-Claude L : fera son bout de chemin, avec de gros progr\u00e8s de pilotage ; finira la course 5\u00e8me avec 16 tours
\nFinale 2 :<\/strong>
\nJulien N : restera en t\u00eate au d\u00e9but de la course puis un tonneau le r\u00e9trogradera \u00e0 la 4\u00e8me place ; remontera et se d\u00e9fera de ses adversaires afin de prendre la 2nd place ; n’arrivera pas \u00e0 remonter Axel, et finira \u00e0 7 sec de lui ; finira 2nd avec 23 tours
\nLuc G : prendra le d\u00e9part avec son ressort d’embrayage d\u00e9tendu ; fera une belle course, de belles passes d’armes avec Julien et Gilles ; les d\u00e9passements sont propres et les trajectoires soign\u00e9es ; finira 3\u00e8me avec 22 tours
\nGilles B : les mini ont eu raison de lui : suivra le rythme impos\u00e9 par les mini mais n’arrivera pas \u00e0 les d\u00e9passer ; finira 4\u00e8me avec 22 tours
\nAxel B : une fois la t\u00eate de la course prise, il ne la l\u00e2chera plus ! Sa mini sous-vire l\u00e9g\u00e8rement la faisant d\u00e9crocher dans certain virage ; finira 1er avec 23 tours ! Bravo Axel !
\nJean-Claude L : prendra confiance et roulera encore plus propre qu’\u00e0 la premi\u00e8re manche ; finira 5\u00e8me avec 16 tours
\nMeilleurs temps :
\nJulien N : 38.39
\nLuc G : 39.52
\nGilles B : 40.06
\nAxel B : 38.77
\nJean-Claude L : 52.48<\/p>\n

\nHistorique
\nFinale 1 :<\/h3>\n

Julien V : roulera fort afin de se d\u00e9faire de Julien N ; attaquera et r\u00e9alisera une bonne finale sur un rythme \u00e9lev\u00e9 et constant. Finira 2\u00e8me avec 23 tours
\nLaurent G : trouvera un bon compromis afin de faire cette finale dans de bonne condition ; se battra avec Jean-Marie pour la 4\u00e8me place mais devra faire un arr\u00eat : basculeur arri\u00e8re qui est remont\u00e9 trop haut, d\u00e9boitant l’amortisseur : perte du cardan. R\u00e9parera pour la seconde finale ; finira 5\u00e8me avec 11 tours
\nJulien N : attaquera afin de remonter Julien V, mais ne parviendra pas \u00e0 le remonter ; finira 3\u00e8me avec 22 tours
\nR\u00e9mi C : parti en t\u00eate, le restera jusqu’\u00e0 la fin de la course avec une avance confortable ; aucun soucis ; 1er avec 24 tours
\nJean-Marie B : belle bagarre avec Laurent en d\u00e9but de course ; sa Porsche est de plus en plus performante, mais JM veut une nouvelle voiture ! Finira 4\u00e8me avec 21 tours<\/p>\n

\nFinale 2 :<\/h3>\n

Julien V : roulera fort car Julien N veut lui prendre la 2nd place ; attaquera et prendra le large mais sortira de la piste en bout de ligne droite : pot d’\u00e9chappement arrach\u00e9 ; r\u00e9parera et repartira \u00e0 font ! Finira 4\u00e8me avec 19 tours
\nLaurent G : s’accrochera avec Jean-Marie en d\u00e9but de course lui abimant un support carrosserie ; fera un arr\u00eat et repartira pour finira \u00e0 la 5\u00e8me place avec 7 tours
\nJulien N : proche de Julien V, n’arrivera pas \u00e0 le doubler ; fera une belle manche mais son support couronne cassera, l’obligeant \u00e0 abandonner apr\u00e8s 19 tours de course ; finira 3\u00e8me
\nR\u00e9mi C : course parfaite, aucun soucis, le spider se place o\u00f9 il veut ; 1er avec 24 tours
\nJean-Marie B : remontera dans le classement au fil de la course gr\u00e2ce \u00e0 un pilotage propre ; prendra possession de la 2nd place avec 20 tours
\nMeilleurs temps :
\nJulien V : 39.45
\nLaurent G : 39.84
\nJulien N : 40.44
\nR\u00e9mi C : 36.55
\nJean-Marie B : 41.46<\/p>\n

\nClassement<\/h3>\n

Libre : Luc G, Gilles B, Axel B, Julien N, et Jean-Claude L
\nHistorique : R\u00e9mi C, Julien V, Julien N, Jean-Marie B, et Laurent G
\n\"vhrc-20150920-P1060418\"<\/a> \"vhrc-20150920-P1060417\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\nVid\u00e9os :<\/h1>\n

Libre :<\/p>\n