{"id":6647,"date":"2015-10-01T10:57:53","date_gmt":"2015-10-01T09:57:53","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=6647"},"modified":"2025-07-08T09:23:12","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:12","slug":"2015-m10-orange","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/","title":{"rendered":"2015 M10 Orange"},"content":{"rendered":"<p>une manche organis\u00e9e par Marseille Mini Voiture sur la piste de PMO \u00e0 Orange<\/p>\n<h1>R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n<p>M8 Orange 25\/10\/2015<br \/>\n10 pilotes en Libre et 5 pilotes en Historique<\/p>\n<figure id=\"attachment_6919\" aria-describedby=\"caption-attachment-6919\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6919\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12111971_1089422201070757_2307499714085065878_n-500x375.jpg\" alt=\"twingo yankee\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12111971_1089422201070757_2307499714085065878_n-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12111971_1089422201070757_2307499714085065878_n-800x600.jpg 800w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12111971_1089422201070757_2307499714085065878_n.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6919\" class=\"wp-caption-text\">twingo yankee<\/figcaption><\/figure>\n<h3>3 qualifications de 5 minutes<br \/>\nLibre<\/h3>\n<p>Julien N : 7 tours en 5 min 00<br \/>\nLuc G : 7 tours en 5 min 01<br \/>\nDaniel B : 8 tours en 5 min 27<br \/>\nGilles B : 7 tours en 5 min 04<br \/>\nAxel B : 7 tours en 5 min 17<br \/>\nJean-Claude L : 8 tours en 5 min 31<br \/>\nLaurent G : 8 tours en 5 min 10<br \/>\nVal\u00e9rie D : 5 tours en 5 min 19<br \/>\nJulien V : 7 tours en 5 min 09<br \/>\nR\u00e9mi C : 8 tours en 5 min 01<br \/>\nMeilleurs temps :<br \/>\nJulien N : 40.34<br \/>\nLuc G : 40.00<br \/>\nDaniel B : 38.99<br \/>\nGilles B : 41.26<br \/>\nAxel B : 41.44<br \/>\nJean-Claude L : 53.81<br \/>\nLaurent G : 37.07<br \/>\nVal\u00e9rie D : 56.94<br \/>\nJulien V : 41.48<br \/>\nR\u00e9mi C : 37.00<\/p>\n<h3>Historique<\/h3>\n<p>Julien V : 8 tours en 5 min 30<br \/>\nLaurent G : 8 tours en 5 min 19<br \/>\nJulien N : 7 tours en 5 min 03.09<br \/>\nR\u00e9mi C : 8 tours en 5 min 06<br \/>\nJean-Marie B : 7 tours en 5 min 03.45<br \/>\nMeilleurs temps :<br \/>\nJulien V : 38.93<br \/>\nLaurent G : 38.56<br \/>\nJulien N : 41.67<br \/>\nR\u00e9mi C : 37.72<br \/>\nJean-Marie B : 42.10<\/p>\n<figure id=\"attachment_6917\" aria-describedby=\"caption-attachment-6917\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6917\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12193770_1089421994404111_6239553765104405558_n-500x375.jpg\" alt=\"porsche 930 yankee julien V\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12193770_1089421994404111_6239553765104405558_n-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12193770_1089421994404111_6239553765104405558_n-800x600.jpg 800w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12193770_1089421994404111_6239553765104405558_n.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6917\" class=\"wp-caption-text\">porsche 930 yankee julien V<\/figcaption><\/figure>\n<p>Grilles de d\u00e9part<br \/>\nLibre : R\u00e9mi C, Laurent G, Daniel B, Jean-Claude L, Julien N, Luc G, Gilles B, Julien V, Axel B, et Val\u00e9rie D<br \/>\nHistorique : Remi C, Laurent G, Julien V, Julien N, et Jean-Marie B<\/p>\n<h3>2 finales de 20 minutes<br \/>\nLibre<br \/>\nFinale 1 :<\/h3>\n<p>Julien N : attaquera fort afin de prendre de l&rsquo;avance sur Daniel et Axel ; ne fera pas de faute car il sait que la premi\u00e8re place est convoit\u00e9e ; finira 1er avec 30 tours en 20 min 06<br \/>\nLuc G : ne s&rsquo;amusera pas car la voiture se cherche et Luc ne trouve pas les bonnes sensations que sa Porsche lui apporte habituellement ; finira 4\u00e8me avec 27 tours<br \/>\nDaniel B : roulera fort et prendra beaucoup de plaisir \u00e0 amener sa GT40 \u00e0 la seconde place ; finira tout juste devant Axel, second avec 30 tours en 20 min 34<br \/>\nGilles B : attaquera avec son spider afin de se hisser en haut du classement ; perdra son \u00e9chappement dans les virages sinueux ; finira 6\u00e8me avec 25 tours<br \/>\nAxel B : il lui aura manqu\u00e9 quelques tours car Axel finit tr\u00e8s proche de Daniel ; finira 3\u00e8me avec 30 tours<br \/>\nJean-Claude L : fera une course \u00e0 son rythme avec de gros progr\u00e8s de pilotage ; cassera une chape avant ; finira 8\u00e8me avec 16 tours<br \/>\nLaurent G : partira fort afin de suivre le rythme impos\u00e9 par R\u00e9mi ; attaquera afin de remonter R\u00e9mi mais ne parviendra pas \u00e0 combler le retard du d\u00e9but de course ; arrachera une chape arri\u00e8re sur un choc ; finira 9\u00e8me avec 13 tours<br \/>\nVal\u00e9rie D : enroulera les tours avec fair-play afin de faire son bout de chemin ; finira 7\u00e8me avec 22 tours<br \/>\nJulien V : attaquera et cherchera un pilotage propre avec cette mini capricieuse ; cassera un ressort d&#8217;embrayage ; finira 10\u00e8me avec 5 tours<br \/>\nR\u00e9mi C : prendra le large d\u00e8s le d\u00e9but de la course ; cassera en fin de course un servo de direction ; finira<\/p>\n<h3>Grille de d\u00e9part invers\u00e9e pour cette finale<br \/>\nFinale 2 :<\/h3>\n<p>Julien N : fera une belle course sans arriver \u00e0 prendre trop d&rsquo;avance sur Daniel ; un tonneau lui fera perdre la t\u00eate de la course en fin de finale ; finira 3\u00e8me avec 30 tours<br \/>\nLuc G : un choix de pneus diff\u00e9rent ne r\u00e8glera pas son probl\u00e8me d&rsquo;accroche ; devra abandonner \u00e0 cause d&rsquo;un probl\u00e8me d&#8217;embrayage ; finira 6\u00e8me avec 16 tours<br \/>\nDaniel B : roulera dans le rythme de Julien N, et le doublera \u00e0 la suite d&rsquo;une faute de Julien N ; finira 2er avec 2 secondes d&rsquo;avance sur Julien N, 30 tours (probl\u00e8me de puce perso : tours comptabilis\u00e9s avec la vid\u00e9o de la course)<br \/>\nGilles B : attaquera durant toute la course et ne rencontrera aucun probl\u00e8me avec son spider ; finira \u00e0 une belle 4\u00e8me place avec 29 tours<br \/>\nAxel B : parti second, roulera fort afin de prendre le large et se placer \u00e0 une belle position ; cassera une coquille du diff\u00e9rentiel : abandon, et finira 9\u00e8me avec 9 tours<br \/>\nJean-Claude L : restera bloqu\u00e9 sur la ligne droite durant quelques minutes avant qu&rsquo;un ramasseur ne le sorte de l\u00e0 ; fera une belle course sur un rythme constant ; finira 7\u00e8me avec 15 tours<br \/>\nLaurent G : grappillera place par place afin de remonter dans le classement ; sa mini restera acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e en bout de ligne droite : abandonnera apr\u00e8s ce choc ; finira 10\u00e8me avec 1 tours<br \/>\nVal\u00e9rie D : prendra le d\u00e9part en t\u00eate et laissera passer les pilotes plus rapides ; roulera et se fera plaisir avec sa Twingo ; fera de belles figures acrobatiques et d\u00e9boitera une chape ar ; abandonnera ; finira 8\u00e8me avec 10 tours<br \/>\nJulien V : enroulera les tours mais pr\u00e9f\u00e8rera s&rsquo;arr\u00eater afin de ne pas casser sa mini car les pneus ne lui donnent pas enti\u00e8re satisfaction ; finira 5\u00e8me avec 24 tours<br \/>\nR\u00e9mi C : devra remonter le classement et prendre de l&rsquo;avance afin de rattraper les tours perdus lors de la premi\u00e8re finale ; le servo de direction se mettra en s\u00e9curit\u00e9 lors du dernier tours de course et abandonnera ; finira 1er avec 32 tours<\/p>\n<figure id=\"attachment_6918\" aria-describedby=\"caption-attachment-6918\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6918\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12065895_1089421894404121_5539101234999573189_n-500x375.jpg\" alt=\"julien et r\u00e9mi\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12065895_1089421894404121_5539101234999573189_n-500x375.jpg 500w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12065895_1089421894404121_5539101234999573189_n-800x600.jpg 800w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/12065895_1089421894404121_5539101234999573189_n.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6918\" class=\"wp-caption-text\">julien et r\u00e9mi<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Meilleurs temps :<\/h3>\n<p>Julien N : 38.79<br \/>\nLuc G : 38.64<br \/>\nDaniel B : 39.32<br \/>\nGilles B : 40.35<br \/>\nAxel B : 38.95<br \/>\nJean-Claude L : 53.14<br \/>\nLaurent G : 37.17<br \/>\nVal\u00e9rie D : 50.09<br \/>\nJulien V : 40.16<br \/>\nR\u00e9mi C : 36.16<\/p>\n<h3>Historique<br \/>\nFinale 1 :<\/h3>\n<p>Julien V : roulera fort mais son train avant se d\u00e9gradera ; une fois la course finie, Julien trouvera un pneu arri\u00e8re partiellement d\u00e9coll\u00e9 ; finira 2\u00e8me avec 30 tours<br \/>\nLaurent G : se fera pr\u00eater une paire de pneus mais un moyeu de roue c\u00e9dera apr\u00e8s 10 tours de course ; finira 5\u00e8me avec 10 tours<br \/>\nJulien N : se battra avec Julien V pour prendre la seconde place ; devra lever le pied car son servo de direction chauffe en fin de course ; finira 3\u00e8me avec 29 tours<br \/>\nR\u00e9mi C : attaquera d\u00e8s le d\u00e9but de la course afin de prendre de l&rsquo;avance ; finira 1er avec 32 tours<br \/>\nJean-Marie B : suivra le rythme des deux Julien sans arriver \u00e0 les doubler ; l\u00e2chera prise, fera une belle course et prendra beaucoup de plaisir ! Finira 4\u00e8me avec 28 tours<\/p>\n<h3>Grille de d\u00e9part invers\u00e9e pour cette Finale 2 :<\/h3>\n<p>Julien V : prendra la t\u00eate de la course apr\u00e8s la faute de Jean-Marie et prendra le large ; perdra la premi\u00e8re place et conservera la seconde place jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de la course ; le train ar accroche, la voiture semble se piloter facilement ; Julien finira \u00e0 une tr\u00e8s belle 2nd place avec 31 tours sous les yeux de son fils !<br \/>\nLaurent G : partira avec des pneus et jantes neufs pour le train ar ; mettra quelques tours \u00e0 les roder ; prendra du plaisir \u00e0 piloter ton spider, et nous fera de belles r\u00e9 acc\u00e9l\u00e9rations en travers ; finira 3\u00e8me avec 29 tours<br \/>\nJulien N : laissera passer les pilotes plus rapide car il ne parvient pas \u00e0 prendra le large ; fera une belle course proche de Laurent, et finira 4\u00e8me avec 29 tours<br \/>\nR\u00e9mi C : patientera d\u00e8s le d\u00e9part puis remontera le classement afin de prendre la 1\u00e8re place ; finira 1er avec 32 tours<br \/>\nJean-Marie B : prendra le d\u00e9part en premi\u00e8re place, mais une faute de pilotage le fera plonger dans la voie des stands ; perdre un peu de temps mais attaquera \u00e0 fond pour remonter ; cassera une couronne de transmission ; finira 5\u00e8me avec 23 tours<br \/>\nMeilleurs temps :<br \/>\nJulien V : 38.19<br \/>\nLaurent G : 38.80<br \/>\nJulien N : 40.12<br \/>\nR\u00e9mi C : 36.52<br \/>\nJean-Marie B : 39.85<\/p>\n<h3>Classement<br \/>\nLibre :<\/h3>\n<p>Julien N, Daniel B, R\u00e9mi C, Gilles B, Luc G, Axel B, Val\u00e9rie D, Jean-Claude L, Julien V, et Laurent G.<\/p>\n<h3>Historique :<\/h3>\n<p>R\u00e9mi C, Julien V, Julien N, Jean-Marie B, et Laurent G.<br \/>\nR\u00e9mi C.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6647 gallery-columns-3 gallery-size-colormag-featured-image'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0741\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0741.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6755\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6755'>\n\t\t\t\tval\u00e9rie\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0742\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0742.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6756\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6756'>\n\t\t\t\tcobetto de Marseille Mini Voiture\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0748\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0748.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0749\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0749.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0750\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0750.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0752\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0752.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0754\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0754.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6761\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6761'>\n\t\t\t\tnouveau &#8211; begou &#8211; coronas\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0755\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0755.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0756\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0756.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6763\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6763'>\n\t\t\t\tjulien nouveau\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m10-orange\/vhrc2015-m10-img_0757\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"320\" src=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/vhrc2015-m10-IMG_0757.jpg\" class=\"attachment-colormag-featured-image size-colormag-featured-image\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h1>vid\u00e9os<\/h1>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"VHRC 2015 Orange PMO Finales 1 et 2 Historique\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yQPggWPudS4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"VHRC 2015 Orange PMO Finales 1 et 2 Libre\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/unXvCwlMgU0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>25 octobre 2015<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6648\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/gp-mmv-pmo-2015-553x800.jpg\" alt=\"gp mmv pmo 2015\" width=\"348\" height=\"503\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/gp-mmv-pmo-2015-553x800.jpg 553w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/gp-mmv-pmo-2015-346x500.jpg 346w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/gp-mmv-pmo-2015.jpg 664w\" sizes=\"auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><\/p>\n<p>Voici le bulletin d&rsquo;inscription pour la Manche 10 \u00e0 Orange<br \/>\nAttention : envoyer votre inscription directement au club de Marseille (adresse dans le document) avec votre r\u00e8glement de 7 ou 10 euros<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/bulletin-inscription-vhrc-m10-2015.pdf\">bulletin inscription vhrc m10 2015<\/a><\/p>\n<h1><i>F1 1\/4 en d\u00e9mo<\/i><\/h1>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1391\" src=\"http:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/f1_610.jpg\" alt=\"f1_610\" width=\"800\" height=\"543\" srcset=\"https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/f1_610.jpg 800w, https:\/\/vhrc.fr\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/f1_610-500x339.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>une manche organis\u00e9e par Marseille Mini Voiture sur la piste de PMO \u00e0 Orange R\u00e9sum\u00e9 M8 Orange 25\/10\/2015 10 pilotes<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6762,"parent":5669,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-6647","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6647"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6920,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6647\/revisions\/6920"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}