{"id":6654,"date":"2015-10-01T11:05:24","date_gmt":"2015-10-01T10:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=6654"},"modified":"2025-07-08T09:23:12","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:12","slug":"2015-m11-pierrelatte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2015-vhrc\/2015-m11-pierrelatte\/","title":{"rendered":"2015 M11 Pierrelatte"},"content":{"rendered":"

le 1er Novembre 2015 \u00e0 Pierrelatte
\n9 pilotes en Libre et 7 pilotes en Historique<\/h2>\n

4 qualifications de 5 minutes
\nLibre<\/h3>\n

Julien N : 11 tours en 5 min 13<\/p>\n

\"julien
julien nouveau<\/figcaption><\/figure>\n

Luc G : 11 tours en 5 min 15
\nDaniel B : 11 tours en 5 min 22<\/p>\n

\"daniel
daniel begou<\/figcaption><\/figure>\n

Gilles B : 11 tours en 5 min 07\"gilles\"
\nAxel B : 10 tours en 5 min 10
\nJean-Claude L : 7 tours en 5 min 12<\/p>\n

\"\"
\nLaurent G : 11 tours en 5 min 07\"laurent
\nVal\u00e9rie D : 6 tours en 5 min 23
\nR\u00e9mi C : 12 tours en 5 min 24
\nMeilleurs temps :<\/strong>
\nJulien N : 26.81
\nLuc G : 27.52
\nDaniel B : 27.49
\nGilles B : 28.32
\nAxel B : 27.29
\nJean-Claude L : 37.94
\nLaurent G : 26.36
\nVal\u00e9rie D : 36.84
\nR\u00e9mi C : 25.50<\/p>\n

Historique<\/h3>\n

Julien V : 11 tours en 5 min 22
\nLaurent G : 11 tours en 5 min 06
\nJulien N : 10 tours en 5 min 05
\nChristophe M : 12 tours en 5 min 23
\nOlivier M : 11 tours en 5 min 18
\nR\u00e9mi C : 11 tours en 5 min 02
\nJean-Marie B : 10 tours en 5 min 06<\/p>\n

\"\"
\nMeilleurs temps :
\nJulien V : 28.25
\nLaurent G : 27.10
\nJulien N : 29.28
\nChristophe M : 25.43\"\"
\nOlivier M : 27.50\"RA\"
\nR\u00e9mi C : 26.59
\nJean-Marie B : 28.91
\nGrilles de d\u00e9part<\/strong>
\nLibre : R\u00e9mi C, Laurent G, Julien N, Luc G, Daniel B, Gilles B, Axel B, Jean-Claude L, et Val\u00e9rie D.
\nHistorique : Christophe M, R\u00e9mi C, Laurent G, Olivier M, Julien V, Julien N, et Jean-Marie B.<\/p>\n

3 finales de 15 minutes
\nLibre
\nFinale 1 :<\/h3>\n

Julien N : roulera fort, avec la pression de vouloir bien finir la saison ; le stress le fera sortir en bout de ligne droite, arrachant une chape d’un triangle av ; 8\u00e8me avec 7 tours
\nLuc G : un pr\u00eat d’une radio par Daniel le sauvera pour la journ\u00e9e ; se r\u00e9galera et finira tout pr\u00eat de Daniel mais ne prendra pas le dessus sur lui ; 4\u00e8me avec 31 tours en 15 min 27
\nDaniel B : en mini pour cette course ; fera quelques sorties dans l’herbe, mais roulera fort ; sa mini manque un peu de vitesse de pointe mais est tr\u00e8s redoutable dans les virages sinueux ; 3\u00e8me avec 31 tours en 15 min 07
\nGilles B : une perte radio d\u00e9but de ligne droite lui fera perdre du temps \u00e0 chaque tour ; roulera fort mais se fera distancer par Daniel et Luc malgr\u00e9 une belle bagarre ; 5\u00e8me avec 30 tours
\nAxel B : toujours gaz, Axel voudra voler la position de son p\u00e8re, mais sa mini ne tiendra pas ; casse chape triangle av sur un choc avec Luc ; 6\u00e8me avec 13 tours
\nJean-Claude L : un l\u00e9ger choc arrachera une chape avant, et le pot prendra un coup : pot HS ; 9\u00e8me avec 5 tours
\nLaurent G : partira dans le rythme de R\u00e9mi et roulera fort, tr\u00e8s fort avec une auto tr\u00e8s bien r\u00e9gl\u00e9e ; 2\u00e8me avec 32 tours
\nVal\u00e9rie D : arrachera une roue sur un choc, et devra abandonner car son accus n’actionne plus les servo ; 7\u00e8me avec 9 tours
\nR\u00e9mi C : un choc lui arrachera un renfort de triangle ar ; perdra un peu l’arri\u00e8re en fin de course ; 1er avec 34 tours<\/p>\n

Finale 2 :<\/h3>\n

Julien N : assurera et attaquera juste ce qu’il faut pour bien se placer ; 2\u00e8me avec 32 tours
\nLuc G : devra lever le pied alors que Luc \u00e9tait sur un tr\u00e8s bon rythme \u00e0 cause d’un probl\u00e8me de durite d’\u00e9chappement ; finira la course en acc\u00e9l\u00e9rant moins fort ; 3\u00e8me avec 31 tours
\nDaniel B : lui manquera quelques tours de course pour rattraper Luc, mais ses pneus arri\u00e8res ne tiennent pas ; 4\u00e8me avec 30 tours
\nGilles B : cette fois, une perte radio le fera sortir de la piste avant la ligne droite ; ira v\u00e9rifier sa voiture avant de repartir; se d\u00e9placera sur le podium afin de calmer les pertes, mais sans succ\u00e8s ; assurera un bon rythme afin de rester bien class\u00e9 ; 5\u00e8me avec 22 tours en 15 min 02
\nAxel B : prendra la seconde place d\u00e8s le d\u00e9but de la course et attaquera ; une chape d’un triangle ar s’arrachera mais finira ; 6\u00e8me avec 22 tours en 15 min 13
\nJean-Claude L : ne roulera pas
\nLaurent G : fera un mauvais choix de pneus, l’handicapant d\u00e8s le d\u00e9part ; son accus d\u00e9charg\u00e9 l’obligera \u00e0 s’arr\u00eater ; 8\u00e8me avec 12 tours
\nVal\u00e9rie D : arrachera son pare-choc avant sur un choc ; r\u00e9parera et repartira ; enroulera les tours jusqu’\u00e0 la fin de la course ; 7\u00e8me avec 20 tours
\nR\u00e9mi C : mettra des pneus tr\u00e8s durs afin de limiter la surchauffe des pneus arri\u00e8res ; arrivera \u00e0 faire chauffer les gommes et se r\u00e9galera ; 1er avec 33 tours<\/p>\n

Finale 3 :<\/h3>\n

Julien N : fera une course sans faute, avec un rythme \u00e9lev\u00e9, et prendra le t\u00eate de la course apr\u00e8s une faute de R\u00e9mi ; le laissera passer afin de ne pas risquer l’accrochage et l’abandon ; 2\u00e8me avec 33 tours en 15 min 26
\nLuc G : se battra un bon nombre de tours avec Gilles et Daniel ; se placera entre les deux dans le classement ; 4\u00e8me avec 31 tours
\nDaniel B : le choix de pneus est satisfaisant et Daniel a pris beaucoup de plaisir sur cette finale ; 3\u00e8me avec 32 tours
\nGilles B : s’accrochera aux rythme de Daniel et Luc afin de suivre avec son Spider plus encombrant que les Mini ; roulera fort et prendra du plaisir \u00e0 amener son spider \u00e0 fond en bout de ligne droite ; 5\u00e8me avec 30 tours
\nAxel B : se battra durant quelques tours avec son p\u00e8re, mais une faute le privera de finir mieux ; fera une belle course et finira 6\u00e8me avec 29 tours
\nJean-Claude L : ne roulera pas
\nLaurent G : prendra un bon d\u00e9part et se battra avec R\u00e9mi pour la t\u00eate de la course ; sa radio le privera de continuer la course ; abandon ; 7\u00e8me avec 19 tours
\nVal\u00e9rie D : enroulera les tours sur un rythme constant, mais devra abandonner car son accus n’alimente plus les servos ; 8\u00e8me avec 17 tours
\nR\u00e9mi C : malgr\u00e9 le soleil couch\u00e9, conservera son choix de gommes durs ; finira 1er avec 33 tours en 15 min 02
\nMeilleurs temps :
\nJulien N : 27.10
\nLuc G : 26.46
\nDaniel B : 27.55
\nGilles B : 28.26\"vhrc-2015-m11-pilat_luc-20\"
\nAxel B : 27.56
\nJean-Claude L : 37.15
\nLaurent G : 26.05
\nVal\u00e9rie D : 35.61
\nR\u00e9mi C : 24.99<\/p>\n

Historique
\nFinale 1 :<\/h3>\n

Julien V : du jeu dans un roue arri\u00e8re ne l’arr\u00eatera pas ; foncera afin de creuser l’\u00e9cart face \u00e0 Julien N ; 4\u00e8me avec 31 tours
\nLaurent G : s’accrochera au d\u00e9part avec deux autres pilotes ; perdra du temps mais repartira avant de s’accrocher sur la ligne droite \u00e0 cause d’un accus fatigu\u00e9 ; repartira et attaquera afin de faire le plus grand nombre de tours possibles ; 7\u00e8me avec 23 tours
\nJulien N : s’amusera comme un enfant avec sa Porsche ; trouvera rien \u00e0 redire sur son comportement, sa monture va bien ; 5\u00e8me avec 30 tours
\nChristophe M : en pneus mousse, enverra son spider en travers dans les virages afin de conserver sa premi\u00e8re place, mais la perdra en fin de course ; son frein s’est cass\u00e9 en milieu de course ; finira 2\u00e8me avec 34 tours en 15 min 21
\nOlivier M : \u00e9galement en pneus mousse, se r\u00e9galera, et prendra le virage relev\u00e9 de bout de ligne droite presque \u00e0 fond ; son spider est bien pr\u00e9par\u00e9 ; 6\u00e8me avec 28 tours
\nR\u00e9mi C : une faute en d\u00e9but de course le fera descendre dans le classement ; attaquera et remontera tour apr\u00e8s tour la t\u00eate de la course ; passera Christophe en fin de course et finira devant lui avec une avance de 2 secondes ; 1er avec 34 tours en 15 min 19
\nJean-Marie B : partira en pneus mousses, lui permettant d’attaquer plus fort ; se r\u00e9galera mais finira sur les jantes ; son moteur manquera de vitesse de pointe ; 3\u00e8me avec 31 tours<\/p>\n

Finale 2 :<\/h3>\n

Julien V : roulera fort et fera de bons tours chronos ; pilote tr\u00e8s rapide et qui sait r\u00e9gler son auto ; s’amusera et finira 3\u00e8me avec 32 tours
\nLaurent G : abandonnera pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 cause de son accus ; 7\u00e8me avec 6 tours
\nJulien N : enroulera les tours sur un bon rythme mais sera conscient que la seconde troisi\u00e8me place est tr\u00e8s compliqu\u00e9e \u00e0 aller chercher ; 4\u00e8me avec 30 tours
\nChristophe M : en t\u00eate en d\u00e9but de course, perdra la t\u00eate de la course et roulera dans le train arri\u00e8re de R\u00e9mi ; n’arrivera pas \u00e0 reprendre sa 1\u00e8re place ; un petit probl\u00e8me de frein l’handicapera, et un basculeur sera d\u00e9branch\u00e9 sur un choc ; finira 2\u00e8me avec 34 tours en 15 min 06
\nOlivier M : roulera fort mais la t\u00eate de son servo de gaz s’est tourn\u00e9e : r\u00e9sultat, il faut freiner pour \u00eatre au neutre ; finira la course avec plus de difficult\u00e9s ; 6\u00e8me avec 19 tours
\nR\u00e9mi C : un bruit de transmission en d\u00e9but de course l’inqui\u00e8tera : v\u00e9rification apr\u00e8s la course : le ressort d’embrayage s’est cass\u00e9 en deux ; 1er avec 34 tours en 15 min 04
\nJean-Marie B : choisira de nouveau des mousses pour cette manche ; roulera un peu moins fort mais s’amusera avec sa Porsche ; Jean-Marie est de plus en plus rapide et sait placer sa Porsche o\u00f9 il le souhaite ; 5\u00e8me avec 27 tours<\/p>\n

Finale 3 :<\/h3>\n

Julien V : aucun probl\u00e8me avec sa Porsche ; son moteur est rageur et son pilotage agressif ; 3\u00e8me avec 32 tours
\nLaurent G : roulera propre et sur un rythme \u00e9lev\u00e9 ; finira tout proche de Julien V ; 2\u00e8me avec 32 tours
\nJulien N : r\u00e9alisera une troisi\u00e8me manche sur le rythme des deux premi\u00e8res ; s’amusera une nouvelle fois, et r\u00e9alisera de beaux d\u00e9passements sur la longue ligne droite ; 4\u00e8me avec 30 tours
\nChristophe M : perdra la premi\u00e8re place dans les premiers tours de la course et attaquera pour la r\u00e9cup\u00e9rer mais cassera sa chaine ; 6\u00e8me avec 15 tours
\nOlivier M : manquera de reprise, le privant d’attaquer plus fort ; fera une belle finale quand m\u00eame ; 5\u00e8me avec 28 tours
\nR\u00e9mi C : doublera Christophe en d\u00e9but de course et creusera l’\u00e9cart ; finira 1er avec 34 tours
\nJean-Marie B : tellement \u00e0 fond partout que Jean-Marie cassera un insert de roue de ses pneus mousses ; changera juste une roue par un tripneus et repartira ; la Porsche se comportera plut\u00f4t bien \u00e0 sa grande surprise ; 7\u00e8me avec 15 tours
\nMeilleurs temps :
\nJulien V : 27.29
\nLaurent G : 27.00
\nJulien N : 28.41
\nChristophe M : 25.16
\nOlivier M : 27.83
\nR\u00e9mi C : 26.27
\nJean-Marie B : 27.68<\/p>\n