{"id":7063,"date":"2016-03-01T16:05:33","date_gmt":"2016-03-01T15:05:33","guid":{"rendered":"http:\/\/vhrc.fr\/?page_id=7063"},"modified":"2025-07-08T09:23:12","modified_gmt":"2025-07-08T08:23:12","slug":"2016-m01-montpellier","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/historique\/vhrc-lhistorique\/2016-vhrc\/2016-m01-montpellier\/","title":{"rendered":"2016 M01 Montpellier"},"content":{"rendered":"

M1 \u2013 17 Avril \u2013 Montpellier<\/h1>\n

Le 14\u00e9 Challenge du VHRC \u00e9chelle \u00bc a pris un bon d\u00e9part \u00e0 Montpellier (34) le 17\/04\/16\u00a0. Les pilotes se sont retrouv\u00e9s avec toujours le m\u00eame plaisir, l’envie de rouler et de montrer leur nouvelle auto.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 pilotes\u00a0:<\/strong> De nouveaux pilotes se sont inscrits en ce d\u00e9but d’ann\u00e9e,dont deux pilotes f\u00e9minines,sur MINI COOPER qui ont fait preuve de mordant \u00e0 la 1\u00e9re manche,<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 Autos\u00a0:<\/strong> Ca a Boss\u00e9 \u00ab\u00a0dur\u00a0\u00bb cet hiver 2016 , de superbes pr\u00e9parations m\u00e9caniques bien finies avec recherche de fiabilit\u00e9, de belles carrosseries avec de superbes d\u00e9cos. Le VHRC progresse dans le bon sens\u00a0\u00bb vintage\u00a0\u00bb .<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 R\u00e8glement 2016:<\/strong> Les douze autos pr\u00e9sent\u00e9es sont pass\u00e9es au contr\u00f4le technique \u00ab\u00a0m\u00e9ca et poids\u00a0\u00bb. Le r\u00e8glement 2016 a \u00e9t\u00e9 respect\u00e9 a la lettre, l’organisation vous remercie.<\/p>\n

\"2016-04-19_vhrc01_mpl_27\"<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 organisation\u00a0:<\/strong> R\u00e9mi C et Lugia feront\u00a0: photos, vid\u00e9o, compte rendu et classement de toutes les manches inscrites aux calendrier.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 nouveaut\u00e9s\u00a0:<\/strong> Porsche 930 quatre roues motrices, autoris\u00e9 en \u00ab\u00a0cat LIBRE\u00a0\u00bb Conception et r\u00e9alisation \u00ab\u00a0Yankee constructeur \u00ab\u00a0 – Laurent G du VHRC. Une r\u00e9ussite , \u00e7a motrice , c’est fiable\u00a0!<\/p>\n

\"4x4\"
4×4<\/figcaption><\/figure>\n

Fabrication de pneus en 150 \u00e9troit , il est toil\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur (copie conforme de l’\u00e9poque) a une gomme derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de \u00ab qualit\u00e9 \u00bb ,monter sur jante origine Yankee . Mis \u00e0 l’essai sur cette 1 \u00e8re manche ,trois pilotes l’ont mis a l’\u00e9preuve (Laurent ,Olivier et Jean Marie ).<\/p>\n

\"nouveaux
nouveaux pneus<\/figcaption><\/figure>\n

Leurs impressions\u00a0: De l’accroche peu d’usure, sera test\u00e9 sur les prochaines manches avant validation.<\/p>\n

RDV\u00a0:<\/strong> Manche 2 Beaumont MONTEUX (26)<\/a>.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n

5 pilotes en cat\u00e9gorie Historique
\n7 pilotes en cat\u00e9gorie Libre<\/p>\n

Qualifications : 3 x 5 min
\nLibre :<\/h3>\n

Axel B : 11 tours en 5 min 13
\nGilles B : 11 tours en 5 min 11
\nLuc G : 12 tours en 5 min 27
\nVal\u00e9rie D : 10 tours en 5 min 11
\nCaroline I : 8 tours en 5 min 00
\nLaurent G : 12 tours en 5 min 10
\nJean-Claude L : 7 tours en 5 min 03
\nMeilleur temps :
\nAxel B : 27.03
\nGilles B : 27.21
\nLuc G : 26.26
\nVal\u00e9rie D : 29.87
\nCaroline I : 33.41
\nLaurent G : 24.61
\nJean-Claude L : 31.36<\/p>\n

Historique :<\/h3>\n

Jean-Marie B : 11 tours en 5 min 12
\nJulien V : 12 tours en 5 min 30
\nMarc C : 10 tours en 5 min 08
\nOlivier L : 10 tours en 5 min 18
\nR\u00e9mi C : 12 tours en 5 min 18
\nMeilleur temps :
\nJean-Marie B : 27.36
\nJulien V : 26.62
\nMarc C : 28.93
\nOlivier L : 29.85
\nR\u00e9mi C : 26.17
\nGrille de d\u00e9part
\nHistorique :
\nR\u00e9mi C, Julien V, Jean-Marie B, Marc C, et Olivier L.
\nLibre :
\nLaurent G, Luc G, Gilles B, Axel B, Val\u00e9rie D, Caroline I, et Jean-Claude L.<\/p>\n

2 Finales de 15 min
\nLibre :
\nFinale 1<\/h3>\n

Axel B : roulera fort dans le rythme de Luc et de Gilles durant toute la course, mais devra s’arr\u00eater apr\u00e8s 26 tours de course : support couronne HS ; finira 4\u00e8me avec 26 tours
\nGilles B : doublera Luc en d\u00e9but de course, puis se battra avec Luc avant de perdre une roue : s’arr\u00eatera 2 minutes afin de la refixer et repartira ; finira 3\u00e8me avec 28 tours
\nLuc G : devra d\u00e9fendre sa position face \u00e0 Gilles et Axel ; son auto fiable lui permettra de finir la course en seconde position ; 2\u00e8me avec 33 tours
\nVal\u00e9rie D : prendra le d\u00e9part malgr\u00e9 un bruit de pignon de diff\u00e9rentiel ; abandonnera apr\u00e8s 5 tours de course : pignon HS ; finira 7\u00e8me avec 5 tours
\nCaroline I : prendra confiance et roulera de plus en plus vite, avec de beaux d\u00e9passements et une lutte pour la gain de la 5\u00e8me place ; finira 5\u00e8me avec 22 tours
\nLaurent G : fiabilit\u00e9, rapidit\u00e9, de bons pneus, Laurent s’est fait plaisir avec une Porsche nouvelle g\u00e9n\u00e9ration fort bien pr\u00e9par\u00e9e ; finira 1er avec 35 tours
\nJean-Claude L : roulera dans le rythme de Caroline mais l\u00e8vera le pied \u00e0 la fin de la course ; finira 6\u00e8me avec 21 tours.<\/p>\n

Finale 2<\/h3>\n

Axel B : fera une tr\u00e8s belle course et arrivera \u00e0 se d\u00e9faire de Luc et de Gilles afin de prendre la seconde place ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nGilles B : se retrouvera \u00e0 la lutte avec Luc et Axel ; les pneus marchent fort ; Gilles laissera filer les pilotes plus rapides ; finira 4\u00e8me avec 31 tours
\nLuc G : prendra un bon d\u00e9part mais quelques fautes de pilotes lui feront perdre sa seconde place ; finira \u00e0 une belle 3\u00e8me place avec 32 tours
\nVal\u00e9rie D : perdra une position d\u00e8s le d\u00e9part mais attaquera et reprendra sa position ; creusera un tout petit \u00e9cart et finira 5\u00e8me avec 25 tours
\nCaroline I : doublera Val\u00e9rie d\u00e8s le d\u00e9but de la course et augmentera son rythme durant toute la course ; perdra sa position apr\u00e8s une remont\u00e9 de Val\u00e9rie ; finira 6\u00e8me avec 25 tours, proche de Val\u00e9rie !
\nLaurent G : une course sans soucis avec une auto qui fait plaisir \u00e0 voir ! Le niveau devient haut en libre ! Finira 1er avec 35 tours
\nJean-Claude L : prendra un bon d\u00e9part et suivra les pilotes devant lui ; accrochera son auto apr\u00e8s 18 tours de course et abimera un triangle, l’obligeant \u00e0 abandonner. Finira 7\u00e8me avec 18 tours.
\nMeilleur temps :
\nAxel B : 26.39
\nGilles B : 27.04
\nLuc G : 26.65
\nVal\u00e9rie D : 30.14
\nCaroline I : 33.77
\nLaurent G : 24.40
\nJean-Claude L : 39.27<\/p>\n

Historique :
\nFinale 1<\/h3>\n

Jean-Marie B : roulera fort avec sa nouvelle auto bien pr\u00e9par\u00e9e ; se fera plaisir et tiendra le rythme des pilotes de t\u00eates ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nJulien V : suivra le rythme de R\u00e9mi afin de creuser l’\u00e9cart avec les poursuivants ; cassera une couronne en fin de course ; finira 4\u00e8me avec 28 tours
\nMarc C : roulera dans un bon rythme mais l\u00e8vera le pied en fin de course afin de pr\u00e9server son auto ; finira 3\u00e8me avec 29 tours
\nOlivier L : prendra beaucoup de plaisir sur la piste avec sa Porsche ; un pilotage tr\u00e8s propre et am\u00e9liorera son meilleur temps ; finira 5\u00e8me avec 28 tours
\nR\u00e9mi C : gardera la t\u00eate durant toute la course avec une auto qui se comporte tr\u00e8s bien ; finira 1er avec 35 tours.<\/p>\n

Finale 2<\/h3>\n

Jean-Marie B : roulera sur le m\u00eame rythme que durant la premi\u00e8re manche ; se fera plaisir et suivra le rythme des pilotes de t\u00eate ; finira 2\u00e8me avec 32 tours
\nJulien V : attaquera fort et prendra la t\u00eate de course \u00e0 la fin de premier tour de course et la conservera ; aura de petits probl\u00e8mes moteur durant toute la course ; finira 1er avec 33 tours
\nMarc C : attaquera afin de mieux se placer et am\u00e9liorera ses temps durant toute la course ; finira 4\u00e8me avec 30 tours
\nOlivier L : rencontrera des probl\u00e8mes de collage de pneus arri\u00e8res et devra donc s’arr\u00eater apr\u00e8s avoir perdu la mousse interne ; finira 5\u00e8me avec 21 tours
\nR\u00e9mi C : fera un t\u00eate \u00e0 queue en d\u00e9but de course ; attaquera afin de remonter puis perdra une roue arri\u00e8re ; s’arr\u00eatera 2 minutes puis repartira afin de remonter ; finira 3\u00e8me avec 31 tours
\nMeilleur temps :
\nJean-Marie B : 26.91
\nJulien V : 26.47
\nMarc C : 28.94
\nOlivier L : 29.75
\nR\u00e9mi C : 25.35<\/p>\n

Classement
\nHistorique :<\/h3>\n

R\u00e9mi C, Jean-Marie B, Julien V, Marc C, et Olivier L<\/p>\n

Libre :<\/h3>\n
\"Porsche
Porsche 930 JIM<\/figcaption><\/figure>\n

Laurent G, Luc G, Gilles B, Axel B, Caroline I, Jean-Claude L, et Val\u00e9rie D<\/p>\n

Vid\u00e9os
\nHistorique :<\/h2>\n