Un homme de g\u00e9nie, \u00ab FERDINAND PORSCHE \u00bb Inventa la<\/p>\n
Coccinelle en 1938 ,lorsqu\u2019il jeta sur sa table \u00e0 dessin les premiers traits de celle-ci qui devait devenir<\/p>\n
La voiture du peuple.<\/p>\n
Il n\u2019imaginait pas ,que la coccinelle baptis\u00e9e ainsi en France de par ses formes arrondies et<\/p>\n
Sa bouille si caract\u00e9ristique deviendrait une star mondiale. .<\/p>\n
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Sous un aspect trapu, se d\u00e9gage une allure de bombinette, rondouillarde attachante !<\/p>\n
Les volont\u00e9s techniques de l\u2019\u00e9poque faisaient ressortir,une auto \u00e0 caract\u00e8re de loisir :un acc\u00e8s m\u00e9canique rapide et facile,Un moteur M15 de conception et fabrication Yankee,le ch\u00e2ssis de 4mm alu fait son apparition ,peu d\u2019entretien, un prix raisonnable afin de d\u00e9buter dans l\u2019\u00e9chelle \u00bc sans soucis.<\/p>\n
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Pour les plus exigeants la banque de pi\u00e8ces yankee d\u00e9j\u00e0 existantes, ou l\u2019on trouvait toutes sortes d\u2019options afin de faire de ce mod\u00e8le une auto de course .<\/p>\n
La monte pneumatique,donne des jantes larges \u00e0 d\u00e9port int\u00e9rieur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et \u00e9troit \u00e0 l\u2019avant en diam\u00e8tre \u2026 150. Des enjoliveurs BBS viennent embellir les jantes monobloc 5 branches.<\/p>\n
Le poids de l\u2019auto 10kg a sec\u2026\u2026\u2026Un point faible le freinage , les deux petits disques ont du mal a arr\u00eater l\u2019insecte !<\/p>\n
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Un peu sou-vireuse,cela n\u2019emp\u00eache pas d\u2019attaquer ,de la faire glisser un r\u00e9gal dans le sinueux,le M15 a des acc\u00e9l\u00e9rations franches. R\u00e9gl\u00e9e dure en suspension,et surbaiss\u00e9e au maximum un r\u00e9gal dans un look d\u2019enfer\u2026\u2026.elle avale le bitume en faisant du spectacle. Que du plaisir !<\/p>\n
La D\u00e9co peinture est l\u2019\u0153uvre de \u00ab EIGHTMAN \u00bb (RCbodyShop.fr) le roi de l\u2019A\u00e9ro !<\/p>\n
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LUGIA.<\/p>\n
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YANKEE \u00bc du \u00ab TONNERRE \u00bb ! Ouvrons une page d\u2019histoire automobile. Un homme de g\u00e9nie, \u00ab FERDINAND PORSCHE \u00bb<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":980,"parent":183,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-873","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=873"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7905,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/873\/revisions\/7905"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vhrc.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}