Élément primordial de sécurité

obligatoire dans le règlement du VHRC : composé d’un support rigide et d’une mousse dépassant ce dernier afin d’amortir les chocs contre les personnes et les obstacles.

Astuce Technique de Luc:

Astuce ,   Combine.

Cela faisait quelques années , que je cherchais dans les matières   synthétiques (plastique ) du commerce , trouver un matériau avec les caractéristiques suivantes :                

– Cahier des charges.

-Résistant , non cassant , relativement souple , déformable aux chocs , tout en reprenant sa forme initiale , léger, avec une épaisseur proche de l’origine.

-Tout cela pour :   La fabrication de   ’ pare-chocs’   pour auto ¼. Épaisseur……5mm.

Il est vrai que les ‘ puristes ‘ diront , je monte du neuf ,’ quand’     on le trouve.

Je ne vous donne donc pas un conseil , mais suggère un matériau qui répond aux contraintes cités , pour l’avoir essayer , mis à l’épreuve et   en plus ‘p

eu cher’ (récupération).

Je prends tout simplement des ‘ protections latérales de véhicules utilitaires ‘Berlingo , Expert ,   Partner ‘ Master ‘ situées au bas des portières (   parfois double ou simple en hauteur ) .

Il ne reste plus qu’à le découper   ( j’utilise :   une scie ‘scintilla’ électrique avec lame à grosses dentures).   L’ébarbage se fait à la brosse du touret ‘ électrique’ et le tour est joué.

Mais aussi : J’ai réalisé dernièrement , un aileron AR de   ‘Beetle 1/6 FG’ celui-ci très cassant à l’origine ( n’aimant pas les tonneaux) , j’ai pris l’arrondi du matériau à la découpe et cela donne plus d’appui , le résultat est performant ;  voir photos, A méditer.

pour info Règlement 1:5 FFVRC