2016 M06 Castelsarrasin

M6 – 06 et 07 Août – Castelsarrasin

https://www.facebook.com/events/602619863234239/

2e Grand Prix Bruno Alliot

GP Bruno ALLIOT – 6 et 7 Aout 2016 – Castelsarrasin MARCG

8 pilotes 1/4

3 pilotes en historique : Bruno C, Thierry G, et Rémi C

5 pilotes en libre : Brice G, Gilles B, Axel B, Luc G, et Jean-Paul B

3 qualifications de 7 minutes

Brice : 17 tours en 7 min 14

Jean-Paul : 16 tours en 7 min 08.95

Luc G : 15 tours en 7 min 10

Axel B : 16 tours en 7 min 08.51

Gilles B : 15 tours en 7 min 16

Thierry G : 15 tours en 7 min 33

Rémi C : 17 tours en 7 min 20

Bruno C : ne roulera pas à cause d’un problème moteur

Meilleurs temps :

Brice : 24.92

Jean-Paul : 24.48

Luc G : 26.96

Axel B : 25.76

Gilles B : 27.28

Thierry G : 27.75

Rémi C : 25.23

Classement :

Brice G, Rémi C, Axel B, Jean-Paul B, Luc G, Gilles B, et Thierry G.

2 finales de 15 minutes :

Finale 1 :

Brice : prendra un bon départ en prenant les virages a la corde afin de retenir les poursuivants ; perdra la première place dans le second tour de la course, et verra Jean-Paul revenir sur lui ; Brice rencontre un problème moteur qui lui fait perdre du temps ; s’arrêtera à plusieurs reprises afin de régler son moteur mais devra abandonner en fin de course ; finira 7ème avec 22 tours

Jean-Paul : doublera Axel dès le départ et se retrouvera derrière Rémi au premier virage ; doublera Brice et remontera Rémi afin de prendre la première place ; fera une belle course en tête mais cassera une vis dans le support d’embrayage et une couronne de transmission ; abandonnera ; finira 6ème avec 23 tours

Luc G : fera une course sur un rythme constant mais Luc n’arrive pas à trouver ses marques sur ce circuit ; finira à une belle 4ème place

Axel B : roulera fort dès le début de la course ; se fera plaisir avec son spider très bien réglé, avec un moteur qui s’exprime pleinement sur la ligne droite ; finira 2ème avec 34 tours

Gilles B : conservera sa position au départ puis remontera dans le classement avec des temps très réguliers ; finira devant Luc avec une courte avance ; finira 3ème avec 32 tours

Thierry G : rencontrera des soucis de chauffe sur son turnforce ; devra ralentir et enrouler afin de le laisser refroidir pour pourra de nouveau attaquer ; finira 5ème proche de Luc avec 31 tours

Rémi C : prendra un bon départ lui permettant de se rapprocher de la première place ; attaquera fort afin de gagner une position et passera premier ; laissera en suite passer Jean-Paul, et reprendra la première place suite a son abandon ; finira 1er avec 35 tours

Finale 2 :

Brice : ne roulera pas

Jean-Paul : ne roulera pas

Luc G : prendra un bon départ et attaquera fort durant cette manche ; Luc a pris ses repères et se fait plaisir sur ce circuit avec un bon grip ; finira 2ème avec 33 tours

Axel B : roulera fort et tentera de prendre la première place en début de course ; restera second avec de l’avance mais cassera en pleine ligne droite son support d’embrayage et sa cloche d’embrayage ; devra abandonner ; finira 5ème avec 3 tours

Gilles B : roulera sur le même rythme qu’à la première manche ; aucun soucis de pneus, sa Porsche marche bien ; finira 3ème avec 32 tours

Thierry G : s’appliquera afin d’amener sa belle Ferrari P4 jusqu’à la fin de la course ; sera sur le même rythme qu’à la première manche, avec beaucoup de fair-play pour les pilotes plus rapides

Rémi C : gardera la tête de la course jusqu’à la fin ; rencontrera un problème de graining (comme en formule 1) le faisant sous-virer : les restants de gomme sur le goudron se collent sur les pneus avants en une couche de 2mm : le pneus est complètement recouvert ; finira 1er avec 35 tours